成都地铁1号线列车运行三大系统保安全

随着科技的发展和城市建设的日益深入，地铁成了各大城市的建设重点，而地铁安全也成为了重中之重。近日，成都轨道交通有限公司对地铁1号线信号系统进行了拉网式的安全大排查。成都地铁1号线的列车运行系统使用的是先进的信号系统，其包括列车自动防护(ATP)、列车自动操纵(ATO)和列车自动监控(ATS)三个子系统。安全运行控制系统安装有自动报警器，能警示速度提醒追尾。

为了保证列车安全行驶，除地铁控制中心监控外，还要依靠能自动监测相邻列车位置的CBTC系统。

CBTC系统相当于在轨道中间安装了一个轨道自动报警器，它会自动产生列车运行的推荐速度，一旦超过就报警，然后紧急制动，减慢速度，主动调整前后车辆的间隔，从而保证列车安全。

为应对包括自然灾害、恐怖袭击等突发情况，成都地铁1号线还制定了多套备用运行方案。如果列车自动防护子系统发生故障，车载设备接收不到限速命令，则必须改为车站控制，由车站行车值班员办理进路、接发列车。