世界太阳能车挑战赛即将举办，松下电池接受考验

各国都在大力发展能源技术，日本对能源技术一向十分重视。而随着10月份即将举办的世界太阳能车挑战赛，人们除了可以享受到精彩的车赛，还能见证太阳能电池技术的实力，也是众多太阳能电池企业较量的时刻。当然前提是有车队采用你生产的电池。而随着本届大赛调整了太阳能车的太阳能电池配备面积，很多车队也不得不适用新规则，更换电池供应商家。

而本届本赛中将有六支队伍采用松下的电池，这也对松下电池性能的一次大考验，因为比赛会纵跨澳大利亚南北，全长有3000公里。日本东海大学队就是六支队伍中的一支，由于比赛规则的调整，化合物类电池被限制，使用面积缩小了一半，所以该车队也放弃了之前夏普公司生产的化合物类太阳能电池的使用，转而采用松下公司的HIT太阳能电池。松下HIT太阳能电池在硅类电池中，转化率的十分高的。搭载转换效率为22％的电池时，最大输出功率为1.32千瓦。

而且HIT太阳能电池由于采用了非晶硅薄膜，与传统硅类电池相比较，具有不受温度影响的优势。而这一特点对车队来说，正是十分必要的，因为沙漠地区行车，太阳能电池板温度会升的很高，这对电池性能是种考验。

而除此之外，松下的锂电池也被日本东海大学队采用。锂电池的作用就是阴天的时候实现电动汽车的行驶，而平时靠太阳能电池储存能量。松下锂电池的正极使用镍类材料，并通过自身技术，克服了种种苦难实现量产。此次太阳能车赛对松下而言，无疑是一个证明其电池能力的机会，当然也是一项挑战和考验。