北京数百辆无轨电车面临更新，将采用锂电池

作为我国的首都，北京对市容市貌的建设也越来越重要，如何让城市在发展中同时能带给人们视觉上的美景，是每个城市发展所追求的。无轨电车作为北京的一道风景线，正面临更新换代，而未来3年，这些要报废更新的几百辆电车将采用锂电池，而不再使用铅酸电池。使用锂电池作为无轨电车的动力源，无论是在环保效益上还是经济效益上，都有很大程度的提升。

几百辆将要更换的无轨电车，将采用锂电池，是希望将无轨电车节能环保的优势发挥到极致。目前使用铅酸蓄电池的无轨电车，仍然不能摆脱对线网的依赖，仅能脱线行驶3至5公里，这也造成了很多发展瓶颈。如空中架设的无数线网，让人们看起来杂乱，甚至感觉像生活在网中，不仅毫无美感，破坏市容，而且影响市民心情。从成本角度考虑，对线网的依赖越大，发展无轨电车就要假设更多线网，这都是一笔巨大的成本支出。

而使用锂电池的无轨电车脱线行驶里程是目前铅酸电池电车的3倍，超过10公里，而且循环使用寿命更长。这样对线网的依赖性大大降低，可以将一些多余的线网拆除，美化城市上空。而且使用锂电池具有成本上的巨大优势，因为用于电车的锂电池在运行时便可通过线网充电，而不需要另建充电站，节省了建充电站所需的土地费用、人力、以及充电设备购置和更换的费用。这一切都用无轨电车采用锂电池有了无可比拟的优势。

在即将更换无轨电车之际，除了会采用锂电池，减少线网建设之外，北京还计划将采用“一杆多用”技术，将电车线、电信线、路灯等都有各自的线杆合并为在一根线杆就能全部实现，减少城市里林林总总的电线杆。将经济发展、交通发展、环保发展和市容市貌发展良好的结合为一体。