传感器的报错导致京沪高铁昨日第三次故障

京沪高铁运营的CRH380系列高速动车组一直被业内称为是具有自主知识产权的国产新一代高速列车。本里很吸引眼球也被人看好的京沪高铁，现在却在运营初期四天之内突发三次故障，让大家对它有些疑虑了。而昨日第三次故障的原因也已经揭晓，是源于一个传感器的报错。

7月13日，京沪高铁G114次列车运行至常州北站突发故障，无法正常运行。故障造成了一定的影响，但跟前两次故障相比，影响更小。7月10日、12日的故障均出在供电系统，而昨日则是车辆本身出现问题。故障列车是因为实施了电气系统自动保护，使速度限定在了时速160公里以内，这是一种故障导向安全。故障导向安全，就是指有一点小问题，也要限速，要求比较严格，设计理念就是在有问题的时候，要让车能及时减速和及时停下来。

13日的故障车辆为中国北车制造，该公司技术专家在昨晚回应称：“之前只是断定出安全环路上有一个故障，现在已确认，是一个传感器出现了问题，已进行更换，目前整车的问题已经处理好，下一步会继续从原件层面进行分析。”该技术专家也指出，任何一套设备系统在运营初期，故障都会相对多一些。每辆新车都经过5000公里左右的试运营，只是大家对京沪高铁太关注了。