地铁三号线进站噪音难听，惹得乘客纷纷抱怨

地铁在给人们的生活带来方便的同时，也会产生很多新问题。比如上海市民最近就对地铁三号线号抱怨连连，原来却是因为忍受不了它进站时刺耳的噪音。让人又烦躁，又无奈，那么三号线进站时噪音究竟有多大呢？

用噪声振动分析仪进行测试，发现三号线在进站时，虽然站外听到的噪音不是很大，但是在站内的等待的乘客就会饱受这噪音影响，两车交汇时竟然最高分贝达到100.7。虽然说便携式噪声振动分析仪检测出来的数据或许会有些误差，但误差毕竟不会很大。噪音问题确实困扰了很多乘客，让乘客捂着耳朵躲避不及。

三号线进站时为什么会发出这种持续尖锐、刺耳的噪音呢？而别的地铁线路却不会存在这么严重的噪音问题。这个问题和三号线设计有相关，一名专业人士表示，轨道交通的噪音可能来自车轮与钢轨的摩擦、列车的震动、列车车轮通过轨道接头时产生的撞击等多个因素。轨交三号线属于开放型高架线路设计，站内声音偏大不能排除背景噪音这一因素，也就是说行驶在高架桥上的车辆鸣笛或发动机轰响。

而三号线在车轮设计和抗震设计方面，可能并没有达到很高的要求，而后投入的四号线在这方面就进行了很多改进。有教授认为，降低列车进站噪音的根本办法是改善车轮与钢轨的接触状态，改善轨道几何状态，或在钢轨下加设减震片。

三号线进站噪音问题，明显违反了夜晚和白天的分贝要求分别在55分贝和70分贝以下的规定。但解决起来可能还尚需时日，因为环保部门目前正集中于地铁站空气质量检测，噪音问题可能要延后。轨道交通相关负责人也表示，虽然曾在沿线的高架路段设置了防噪屏，但至于站内噪音问题的解决，还在规划中。市民可能还要对这个三号线进站噪音讨厌问题，进行耐心的等待。