吃一堑长一智——北京将为自动扶梯装制动器

自动扶梯事故频出，让那些每天都需要不得不多次搭乘自动扶梯的市民心里毛毛的，安全隐患一天不解决，就一天没办法安心的搭乘。不过，昨天记者据悉北京《人行天桥与人行地下通道无障碍设施设计规程》地方标准将在9月1日开始实施。

该标准适用于中心城区、新城、城镇中心区等人行天桥、地下通道的无障碍设施设计。其服务对象为全体市民，包括行动不便需要特殊照顾的人群，如残疾人、老年人、病人、儿童、孕妇、携带重物者等。标准规定，携带重物或乘坐轮椅出行的人流量较大地区，过街设施应设置坡道或电梯。与地面高差大于6米的，设置上行自动扶梯或电梯。

经过调查，北京一些地区的大型商业区内。活动场所人口密集度大，人流也大，在这些单位宽度人流量大于每小时2500人的地区，宜设置自动扶梯，且须为公共交通型扶梯。 在人流密集处的天桥，地下通道等地的公共交通型扶梯应设置附加制动器，防止自动扶梯骤然停行，或者发生之前的逆行时间。

在繁华地区，因为人流量较大，所以电梯门的全开启时间不得少于5秒，并应有防夹功能。面对电梯门的内墙应安装镜子或采用镜面不锈钢，镜子下沿距离轿厢地面的高度不大于0.6米，这主要是为了方便乘轮椅者进出电梯时观察门内外的地平衔接。

在人行天桥、地下通道设置梯道时，每个梯道的顶部及底部都要设置不小于1.5米×1.5米的平台，同时，相邻的两个平台间的阶梯不得超过16级，特殊情况下不超过18级。

此外，梯道与地面人行道的连接处设置坡道，解决大量乘轮椅、提重物者的过街需求。坡道入口宜设置雨棚，表面防滑处理应采用表面拉毛或防滑条，不能使用釉面防滑砖，以防止在积灰后造成行人滑倒受伤。