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[导读]德国电动车继续发展要依靠功能强劲的电池。截至2016年,德国政府将投入超过十亿欧元,用于开发电动车电池。在国际范围内比较,德国的电动车发展情况名列前茅”。经历了电动车推广早期的重重艰难之后,德国汽车界对电

德国电动车继续发展要依靠功能强劲的电池。截至2016年,德国政府将投入超过十亿欧元,用于开发电动车电池

在国际范围内比较,德国的电动车发展情况名列前茅”。经历了电动车推广早期的重重艰难之后,德国汽车界对电动车产品相当自信。

德国已经完成了电动车样机的开发阶段,现在必须专注于改善、提高车型和架构。“我们必须使电动车适用于日常生活。

电动车用的电池是贫液铅酸电池.特点就是维护少,稳定性高。蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。

拉姆绍尔说,“它将成为世界范围内卓越的出口产品” ,将电动车应用于公共交通领域,所有的交通系统都应被囊括在内,包括短途运输以及补给车辆。电动车量产后,消费者将能够购买到更便宜的电动车。性能及环保也将大大的提高。

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