因为探伤器太灵敏车轴裂纹缺陷被扩大化？

动车事故的惨痛教训让铁道部最近是如履薄冰，对于动车的检查一再细致，面对铁道部如此紧绷的神经，最近有媒体报道动车又有新的问题出现了。

关于济南车辆段动车所出具的探伤报告显示，中国北车锁生成的一辆列车上，车轴处有一道裂纹，长7.1毫米、高2.4毫米。按照铁道部的标准，面对这样的缺陷已经达到了报废的标准。如果不进行处理，很有可能造成车辆在运行过程中出现危险事故。

我国动车供应商有两家——北车集团和南车集团，昨天北车集团已经发表申明，表示裂纹报告属于探测设备过于灵敏而导致的，因为车轴和探伤器采用的不是同一个国家的技术，所以存在标准不一的现象。

虽然有关部门已经对此进行公布，但是动车的车轴是否真的会影响到正常行驶还不置可否。内部人员表示是因为检测仪器太灵敏，但是又有人爆料说其实动车车轴已经报废了很多根了。

事实到底如何普通民众还处在云里雾里的感觉，但是不管怎么样，7.23动车事故我们不能再次重演，动车的安全性能也需要有关机构进一步提高，为人们的安全做好万全之策。