列车继电器故障 杭州地铁停车原因查明

杭州地铁在所有人的期盼中姗姗来迟，然后，开通几个月来却故障连连，从漏水到车门故障，然后到趴窝事件。1月19日上午8点到，杭州地铁1号线临平支线，一趟从临平出发到客运中心站的地铁列车，途径乔司站和乔司南站之间的高架段时，突然抛锚！ 道岔故障、信号问题、继电器故障，这三类是导致地铁列车停运最常见的情况。事后，杭港地铁调度了后方一辆空车过来，从后方接近故障车辆，用挂钩链接，让两辆车固定成一辆车，用后一辆空车顶着故障车辆走，到了乔司南站后，故障车辆上的乘客先行下车疏散。然后，空车顶着故障车辆继续前进到客运中心站去检修了。

1月20日，抛锚原因已经查明。车的继电器（用小电流去控制大电流运作的一种自动开关，故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用）短路。列车车载电脑在行车时检测到继电器工作不正常，判断为本车不符合安全行车条件，为保护车上乘客安全，自动启动了保护机制，立即切断动力，紧急制动。类似情况，南京地铁、上海地铁、广州地铁都曾发生。

地铁有哪些故障是比较常见的？去年2月份，广州地铁官方微博发布了6条《广州地铁近期故障分析说明》，将地铁列车发生的故障总结为三类原因：检查不到位、偶发性、设备接近使用寿命期限。根据这份《说明》对照杭州地铁，杭州地铁偶发性的情况比较多。比如最近--2012年12月，杭州地铁1号线打铁关站的计轴控制器出了问题。