挑战更高速度——传感器来帮忙

我们知道，动车虽然速度快，但是还存在很多不足，在这基础上，我们以CRH380A创新成果为基础，对系统，头型，车体做了一系列的改进，列车将会进入一个全新的分阶段。当然现在只是试验阶段。

表面看去，这列灰色的试验车，车头像刚出鞘的宝剑，车尾像火箭。一车厢和二车厢全部都是实验设备和仪器。

这只是其中一项实验，据报道，它将进过11关的考验，它的速度将会超过列车史上最高运营速度，它的奥秘就在于车身拥有1100多个传感器，一半是用于试验的。从它的诞生到停用，科研人员会做全程跟踪，这辆列车也是智能化列车的开端，明年就会投入生产。这标志我国在高速列车前瞻性研究中取得了阶段性重大成果，它将碳纤维、镁合金、新型纳米隔音等新材料，和传感器的技术结合在一起，相信将是列车发展的新方向。