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[导读]好事总是多磨,而被称为“航天器的墓地”的火星,一再挑起们的探索兴趣,却也一再的给予人们打击。昨日凌晨我国首颗火星探测器萤火一号搭载俄罗斯运载火箭顺利升空,但是目前它却面临险境。据俄罗斯消息,虽然运载火

好事总是多磨,而被称为“航天器的墓地”的火星,一再挑起们的探索兴趣,却也一再的给予人们打击。昨日凌晨我国首颗火星探测器萤火一号搭载俄罗斯运载火箭顺利升空,但是目前它却面临险境。

据俄罗斯消息,虽然运载火箭顺利升空,但是“福布斯-土壤”火星探测器出现了故障,主发动机一直未能启动,没有进入预定的轨道,仍处在近地轨道。这意味着,我国的萤火一号火星探测器也面临着变轨失败,因为萤火一号火星探测器是搭载在俄罗斯“福布斯-土壤”探测器内部的。

尽管目前“福布斯-土壤”火星探测器变轨失败,但是俄方表示,事情也并不是没有挽救的余地。由于该探测器目前的燃料箱还没有被抛开,能量没有被消耗,俄专家将重新设置航天器的程序。不过无论是采用启动备用发动机,还是利用姿态控制发动机,专家们仅有3天时间能够对探测器进行调整。

而最坏的消息,或许是大家都不愿意看到的,如果无法对探测器进行调整,变轨最终仍然失败的话,那么“福布斯-土壤”火星探测器就可能会消失在茫茫宇宙中。而搭载在其内的我国萤火一号探测器,也将随之一起遭遇不测。尽管俄罗斯已经为“福布斯-土壤”火星探测器斥资12亿卢布,在国内外投保,即使探测器被毁也在保险之内。但是中俄联合探测火星的失败,并不是人们希冀的结局。

目前萤火一号探测器面临的挑战众多,首先是能否成功变轨,其次是就算变轨成功抵达火星轨道,那么低于零下200℃火星阴影区,它是否又能承受。萤火一号探测器将会经历在7个不能获得太阳能量的长达8.8个小时的火星阴影区,这是巨大的挑战。目前,我国已经积极采取措施,使单机进入休眠状态,材料也足以抵抗零下200℃的低温。不过超远的距离可能会造成信号衰减和传输延时,能够获取到的数据可能会大大减少,而这个困难将会造成重大的损失。

火星探索之路尽管坎坷,但是人类不会停下探索的脚步,目前探测器仍处于监控之下,必须等待事态发展。

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