给沥青道路安装传感器，让公路拥有“高智商”

近日，江苏省交通科学研究院股份有限公司（苏交科）即将登陆A股，这让业内人士十分关注。作为一家涵盖公路、水运、市政、铁路、城市轨道等大交通领域的民营高科技企业，苏交科紧紧围绕交通事业发展的关键技术和热点、难点开展了大量的基础和应用的研发工作，在全国交通行业中形成了自己的优势研究领域，并在桥梁技术、沥青路面研究等领域取得了一批全国领先甚至世界顶尖的科研成果。

沥青路面技术可是苏交科引以为豪的一项技术，使用这种新型沥青，比传统沥青至少‘长寿’一倍，道路的使用寿命可达20年左右。据介绍，我国目前已建的高速公路绝大多数是半刚性沥青路面，基层用的是水泥和石料，虽然整体强度高、板体性好，但由于水泥材料自身的缺陷，一遇到高温或多雨潮湿季节，就很容易出现裂缝、坑槽等损坏，再加上汽车超载、管理不善、养护不到位等原因，这种传统沥青路通常7至8年就必须彻底大修。

苏交科经过8年努力研发出这项新技术，将传统沥青路改造成了柔性基层，能够与国内气候条件、道路环境相适应，可以使路面结构增强，抵抗变形。目前，这种新型沥青已在沪宁高速无锡段铺设了20多公里。

道路不仅能够增寿，还能具有高智商呢。物联网技术已越来越成熟，他们正实验在柔性沥青里设置压力传感器、ASG应变传感器，通过传感设备，让公路拥有“高智商”，“这些传感器与路面的设备相通，能够及时反映路面状况，如果路面出现损坏，数据中心可以迅速准确地判断出哪里出了问题。如果路上有什么突发情况，比如前方出现团雾、车祸等，智能道路都会第一时间通过路上的电子显示屏向司机通报，并指引车辆避开。

苏交科围绕沥青路面技术领域完成了50多项科研课题的研究，形成了以沥青路面再生技术、环保概念的橡胶沥青技术、Superpave沥青技术、SMA技术、道路改扩建技术等为代表的多项核心技术，并以核心技术为依托建立了公路新建工程、公路改建工程、市政工程3大领域多达17项的路面系统解决方案，为全国17个省份多达10000余公里的高等级公路提供了技术服务和咨询工作，为业主解决了大量的工程实际问题，推动了我国沥青路面技术的发展。