本文将讨论常见的调试问题以及预防和检查这些故障问题的一些方法。 从历史角度上来看,嵌入式应用代码的调试流程可以分为两类。第一类调试流程是回答 “我的代码现在执行到哪里?” 的问题。当开发商依
采用LM3431的LED背光系统解决方案 • 这款电路利用12V总线的电池供电驱动4组、每组共有8个串联一起的140 mA LED,最适用于汽车TFT显示器的LED背光灯。 输入电压:8V至18V,4组LED灯组 (每组共有 8个L
采用 LM3423升压LED 驱动器的白天辅助灯解决方案 • 这款电路利用电池的供电驱动一组共 12 个串联一起的1W LED,最适用于汽车的白天辅助灯(DRL)。 • 由于 LED 灯组的总正向电压高于电池输入电压,因
采用 LM3423升降压LED 驱动器的车头灯解决方案 • 这款电路利用 12V及24V 总线的电池供电驱动一组共 6 个串联一起的 3W LED,适用于汽车的车头灯。 • 由于 LED 灯组的总正向电压可能高于或低
摘要:介绍了一种基于STC89C5l单片机的电子琴的电路设计方法。该方法利用单片机定时器来产生固定频率的方波信号以推动喇叭发出旋律。并使用LCD显示器来显示音阶输入的相关消息,然后通过按下键盘组中的相对按键使喇叭
随着多媒体信息查询的与日俱增,人们越来越多地谈到触摸屏,因为触摸屏不仅适用于多媒体信息查询,而且触摸屏具有坚固耐用、反应速度快、节省空间、易于交流等许多优点。传统8位、16位单片机的主频比较低,很难直接驱动TFT触摸屏。ARM 32位的Cortex-M3 CPU的主频较高,可直接驱动TFT显示屏。将Cortex-M3内核和TFT触摸屏应用到无线环境监控系统中,并对其进行了分析研究,验证了第二代Corte-x-M3内核MCU驱动TFT触摸屏的可能性。
随着通信技术的发展,通用串行总线作为一种新型接口技术得到广泛应用,它使得计算机与外部设备的连接十分方便。首先介绍USB 2.O特点,并给出了利用CY7C68013A设计控制系统的总体方案,同时对系统固件功能和驱动程序设计做了详细讨论,并提出系统设计中需要注意的一些关键性问题。控制系统固件程序采用C语言编写,上位机界面在VC++6.O环境下开发。实验表明该系统运行良好。
基于DSP+MCU的列车滚动轴承故障诊断系统充分利用了DSP和MCU的信号处理和控制能力,提高了系统的数据处理效率。实验结果表明,该系统通过Hilbert变换法提取出包络信号,利用小波奇异性检测进行故障诊断,取得了很好的效果。
通过分析目前国内外使用的动态称重系统(WIM)存在的问题,选择石英压电称重传感器作为动态称重传感器,并采用TMS320C6416的DSP核心器件设计并实现了相应的动态称重系统,利用Delphi完成了该动态称重系统的软件设计。该系统克服了传统动态称重系统测量精度低、所需时间长等缺点,通过实测表明该系统运行良好,应用前景广泛。
目前采用的LED大屏幕显示系统的控制电路,大多由单个或多个CPU及复杂的外围电路组成,这种电路设计,单片机编程比较复杂,整个电路的调试比较麻烦,可靠性和实时性很难得到保证。针对这种情况,提出一种SD卡存储显示
目前采用的LED大屏幕显示系统的控制电路,大多由单个或多个CPU及复杂的外围电路组成,这种电路设计,单片机编程比较复杂,整个电路的调试比较麻烦,可靠性和实时性很难得到保证。针对这种情况,提出一种SD卡存储显示
摘要:基于NXP公司LPC1100系列处理器设计了一种温度检测网络节点。介绍了网络系统的整个设计方案和温度检测网络节点的硬件设计,并给出功耗管理、温度传感器和ZigBee三个软件模块的具体软件设计方法。 关键词:LPC1
目前的TPMS(tire pressure monitoring system)主要分为两种类型,一种是间接式的,一种就是直接式的。而直接式的TPMS系统一直因其报警准确性差、在无线传输中受到轮毂的屏蔽电磁波和磁场的干扰而影响其进一步的发展。
无线设备在工作时可能会出现周期性地挂起,干扰其他消费电子产品的工作(例如电台),或者无法完全发挥应有的功能,这些问题都会使消费者对它的技术水平和相应的产品供应商丧失信心。 为了避免这种糟糕的情况,选
由于电子技术的飞速发展,电子元器件的性价比不断得到提高。本文采用32位的ARM7 TDMI-S微处理器核LPC2142为控制核心,利用其内部自带的A/D转换器和SPI接口来控制LED显示驱动器MC14489进行温度的实时显示。 2 热敏