本文基于电力电子装置的实际工程调试需要设计出了一款带液晶显示的通用控制器。该控制器采用 TMS320C2812作为为控制芯片,使用中文液晶菜单进行操作。控制器通过菜单设定对相关设备的控制命令,同时对接收到的电参数进行实时显示。另外,控制器还可以通过 DA接口将接收到的数字电量转换为模拟量方便使用示波器进行实时波形显示。该控制器支持 RS232、RS485、CAN通讯和以太网通讯协议,通讯方式灵活,便于各种设备的调试。
夏普与东芝照明技术从2010年2月相继开始供货形状与小型E17型灯泡接近的LED灯泡(图1)。E17型灯泡“市场供货量有望大幅增长”(东芝照明技术总部LED产品技术部LED产品技术主要负责人兼参事酒井诚)的产品,预计E17型
论述了基于 USB的 DSP核信号数据采集系统通讯接口的设计方法,其中数据采集系统中的 USB通讯芯片采用 CY7C68001,上位机通讯界面采用 Microsoft Visual C++编写,同时采用 CPLD很好地解决了各芯片的逻辑问题。实际测试表明利用 USB接口提高了数据传输的速率,节省了资源,而且即插即用的方式方便了连接。
本文对多路测量信号的扩频传输系统进行了研究,提出了对所传输信号的频谱进行扩展并利用码分复用实现多路信号的复用传输的方法。分析了多路测量信号扩频传输系统的 DSP系统实现的整体方案,并实现电路的设计。
车牌识别模块是车牌识别(LPR)系统的核心。论文根据国内汽车牌照的特点,对车牌识别模块中的预处理、字符分割及字符识别技术提出了改进的算法,并基于 DSP实现了对车牌纯字符区域的准确提取、分割。改进点有采用对边缘锐化后的二值图像进行局部投影去除车牌背景、对各字符的外部轮廓进行统计特征提取以及充分利用数字“1”自身的特点设计识别方案。通过Code Composer Studio (CCS)对 358副车牌图像进行了仿真测试,识别率为99.16%。
当前的半导体照明的劣势主要在以下几个方面: 1、大功率LED应用光效低 形成商品化的3瓦以上大功率发光二极体发光效率低,低于光效每瓦100流明以上的高强度气体放电灯,也低于每瓦60流明以上的稀土三基色萤
摘要:针对传统信号源精度低的特点,提出一种新的函数信号发生器设计方案。这里介绍的函数信号发生器由CPLD、单片机控制模块、键盘、LED显示、D/A转换模块组成。采用直接数字频率合成(DDFS)技术,用单片机控制CPLD的
摘要:常规数据采集与显示方法是应用CPU或DSP通过软件控制数据采集的模/数转换,这样将会频繁中断系统的运行,从而降低系统的运算速度,数据采集的速度也将受到限制。通过CPLD实现由硬件控制模/数转换和数据显示,
摘要:常规数据采集与显示方法是应用CPU或DSP通过软件控制数据采集的模/数转换,这样将会频繁中断系统的运行,从而降低系统的运算速度,数据采集的速度也将受到限制。通过CPLD实现由硬件控制模/数转换和数据显示,
摘要:电压、电流、温度等模拟量的监测在工业生活中都有很广泛的应用,通过监测到的数据,可以对其进行及时调整,为人们的生产生活带来了便利与保证。系统主电路采用Actel公司提供的Fusion系列FPGA,用以实现温度控制
摘要:旨在设计一款基于FPGA的IRIG-B时间系统。该系统采用FPGA作为控制器,GPS引擎M12T作为标准时钟源,利用M12T输出的100 pps信号触发IRIG-B编码模块,完成DC码编码。在DC码的基础上,通过正弦查找表实现了IRIG-B交
摘要:集成电路设计越来越向系统级的方向发展,并且越来越强调模块化的设计。SPI总线是Motorola公司提出的一个同步串行外设接口,容许CPU与各种外围接口器件以串行方式进行通信、交换信息。在此简述了SPI总线的特点
摘要:提出一种基于FPGA的永磁同步电机控制器的设计方案,该设计可应用于具有高动态性能要求的永磁同步电机伺服控制系统。为提高伺服控制系统的实时性,简化电路及节省成本,该系统设计采用Ahera公司生产的CycloneII
摘要:提出一种基于FPGA的永磁同步电机控制器的设计方案,该设计可应用于具有高动态性能要求的永磁同步电机伺服控制系统。为提高伺服控制系统的实时性,简化电路及节省成本,该系统设计采用Ahera公司生产的CycloneII
汽车电子处于一个充满噪声的环境,因此汽车电子必须具有优秀的电磁兼容(EMC)性能。而汽车电子的EMC设计中最主要的是微处理器的设计,作者将结合实际设计经验,分析噪声的产生机理并提出消除噪声的方法。 汽车电子常