-
通过更高的输出功率和 H 类控制创造身临其境的汽车音频体验
随着汽车油耗标准的不断提高（根据环境保护署的数据，到 2026 年将达到每加仑 40 英里），汽车音响设计师面临的挑战是如何提供身临其境的音频体验，同时减轻车辆重量并提高整体效率。 如果我们设计汽车外部放大器，我们可以通过增加输出功率、利用更高阻抗的扬声器和在系统中实施 H 类控制来更新我们的音频系统架构以增强用户体验。在本文中，我将详细解释每种方法，包括它们对音频系统重量和性能的影响。
随着汽车油耗标准的不断提高（根据环境保护署的数据，到 2026 年将达到每加仑 40 英里），汽车音响设计师面临的挑战是如何提供身临其境的音频体验，同时减轻车辆重量并提高整体效率。 如果我们设计汽车外部放大器，我们可以通过增加输出功率、利用更高阻抗的扬声器和在系统中实施 H 类控制来更新我们的音频系统架构以增强用户体验。在本文中，我将详细解释每种方法，包括它们对音频系统重量和性能的影响。
