随着新能源汽车的快速发展，汽车工业现场的测试需求也越来越高，往往需要同时完成电池的充放电分析、驱动器的效率分析、电机的性能分析等一系列测试要求，不同测试点的同步测量已成为基本需求，到底该如何实现呢?
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