乘用车和商用车的电气化正在步入市场渗透的新阶段。从技术可行性论证转向大规模生产高端优质汽车,这种转变是显而易见的。技术商业化为我们带来了更优质、更实惠的汽车。
罗德与施瓦茨(以下简称R&S)与Analog Devices(ADI)展开合作,打造无线电池管理系统生产测试解决方案,推动汽车行业的无线电池管理系统 (wBMS) 技术发展。同传统有线电池管理系统 (BMS) 相比,该新技术带来诸多优势,包括技术、环境和成本等方面。测试解决方案针对无线设备测试的验证以及大规模量产测试,这一技术发展是基于wBMS 射频鲁棒性测试。
电动汽车技术的好处不胜枚举,包括加速更快、动力更好以及起步时最大扭矩更高(基于仿真的目标规格)。由于活动部件极少,电动机可靠性非常高,几乎不需要维护,并且能够提供非常精确的牵引和稳定控制。同时,产生的摩擦和热量更少,对冷却能力要求较低,因此效率也更高。电动汽车的每个指标都更好,除了电池重量这一指标。
与电动汽车(EV)车厂的早期对话中,无线电池管理系统(wBMS)在技术和商务方面的挑战似乎令人生畏,但回报却非常丰厚,不容忽视。无线连接相对于有线/电缆架构的许多固有优势已经在无数商业应用中得到证明,BMS是又一个明确要抛弃线缆的候选领域。
中国,北京——Analog Devices, Inc.在通用汽车第29届年度供应商奖项评选中荣获“杰出贡献奖” (Overdrive Award)。仅有26家公司获得2020年度“杰出贡献奖”,ADI公司是其中之一。
通用汽车的Ultium电池平台将使用ADI公司的无线电池管理系统