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基于视频识别的智能交通灯控制器的设计与实现
引言 现有交通灯控制系统主要分为两类：定时控制和感应式控制。定时控制不能适应车流的动态变化，当某条路段的车流量很大的时候却要等待红灯，而另一方向的路并不忙或者车流量很小却是绿灯，
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基于RTOS的智能交通灯设计方法
随着城市汽车保有量的越来越多，城市的交通拥挤问题正逐渐引起人们的注意。交通灯是交管部分管理城市交通的重要工具。目前绝大部分交通灯其时间都是设定好的，不管是车流高峰还是低谷，红绿灯的时间都固定不变;还有一些交通灯能根据简单划分的时间段来调整时间，但控制起来都不是很灵活，这使得城市车流的调节不能达到最优。本文所述设计正是针对这一弊端进行了改进，根据实时车流量对各路口的绿灯时间进行动态调节，大大加强了其灵活性和实时性;软件编程采用了实时操作系统RTX51，在确保实时性要求的同时，简化了复杂的软件设计工作。
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基于RTOS的智能交通灯设计方法
引言随着城市汽车保有量的越来越多，城市的交通拥挤问题正逐渐引起人们的注意。交通灯是交管部分管理城市交通的重要工具。目前绝大部分交通灯其时间都是设定好的，不管是车流高峰还是低谷，红绿灯的时间都固定不变；
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基于RTOS的智能交通灯设计方法
摘要：介绍一种基于车流量变化动态调节时间的智能交通灯的设计方法;在进行流量统计的同时，对违章情况进行监测;根据模糊算法分配各车道的绿灯时间，实现车流动态调节。分析
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基于AT89S51的智能交通灯控制系统设计与仿真
摘要：针对城市交通控制问题，提出以AT89S51作为系统的控制核心，实现正常情况下各个方向信号灯的轮流指示及倒计时显示。系统能根据各方向车辆的实际通行情况及时切换通行方向，并保证紧急情况下特殊车辆的及时通行。
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十字路口智能交通灯控制系统的FPGA实现
摘要 针对现实中越来越严重的城市交通拥堵现象，提出了一种城市十字路口交通信号灯控制与FPGA实现的新方法。解决了各车道车流量不均衡所造成的十字路口交通资源浪费问题，设计的智能交通控制系统利用对相向车道采用不
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基于RTOS的智能交通灯设计方法
介绍一种基于车流量变化动态调节时间的智能交通灯的设计方法。
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基于RTOS的智能交通灯设计方法
基于RTOS的智能交通灯设计方法
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