电动汽车 (EV) 通常配备大型直流链路电容器 (C DC LINK ),以最大限度地减少牵引逆变器输入端的电压纹波。在为电动汽车供电时,预充电的目的是在操作车辆之前安全地为 C DC LINK充电。将 C DC LINK充电至电池组电压 (V BATT ) 可防止接触器端子上产生电弧,否则随着时间的推移可能会导致灾难性的故障。
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