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博世氢动力系统（重庆）有限公司新工厂投入使用
● 新工厂占地面积约24万平方米，配备博世最大甲类燃料电池（总成）研发中心； ● 博世提供多功率氢动力模块，全面覆盖城市出行、物流、中重型长途运输等商用车典型场景； ● 高效、紧凑、轻量化重型电驱桥产品，进一步优化动力总成系统效率。
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首批搭载博世氢动力系统的商用车在重庆宣布交付
首批交付的氢动力商用车，全部搭载了合资公司的氢动力系统。该系统采用了博世的先进电堆、氢气供给模块、电子空压机以及系列传感器，具有高经济性、高环境适应性、高安全性，高智能化等特点。
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丰田嘴上说着不要身体倒很诚实地转投纯电动汽车 比亚迪会慌吗
丰田的研发负责人Mitsuhisa Kato就提前声明，纯电动车的续航里程太短，充电时间太长。如果没有诺贝尔奖等级的成果出来，我们是不去躺那蹚浑水，只专心搞自己的氢燃料电池车和插电混动车。
