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基于DSP的汽车减震弹簧故障诊断仪的设计
GFRF是描述系统非线性传递特性的一种非参数模型?它能够唯一地刻画系统传递特性的频域特征，因而系统故障前后传递特性的非线性变化就能够通过GFRF被准确地反映。弹簧处于正常工作状态时，仅具有一阶GFRF；弹簧在疲劳失效后，最明显的变化是三阶GFRF大量出现。分析弹簧系统的GFRF，就可判断出弹簧的工作状态。目前国内对汽车减震弹簧的故障诊断还缺乏有效的手段，而且基于这一原理的实际应用在国内外尚处于起步阶段，因此该仪器具有很好的应用前景。
GFRF是描述系统非线性传递特性的一种非参数模型?它能够唯一地刻画系统传递特性的频域特征，因而系统故障前后传递特性的非线性变化就能够通过GFRF被准确地反映。弹簧处于正常工作状态时，仅具有一阶GFRF；弹簧在疲劳失效后，最明显的变化是三阶GFRF大量出现。分析弹簧系统的GFRF，就可判断出弹簧的工作状态。目前国内对汽车减震弹簧的故障诊断还缺乏有效的手段，而且基于这一原理的实际应用在国内外尚处于起步阶段，因此该仪器具有很好的应用前景。
