随着下一代高级驾驶辅助系统的出现和车载信息娱乐设备的日益普及,车辆正在使用大量的无线技术来实现车对车(V2V)车对基础设施(V2I)和车对网(V2N)的连接。对于产品开发、设计和安置的所有阶段,MVG都有专门用于汽车工业的独立天线测试、空中(OTA)测量解决方案和模拟软件解决方案。
2022年7月7日 – 专注于引入新品推动行业创新™的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics)宣布将携手Molex于7月12日14:00-15:00举办主题为“车轮上的数据中心-Molex天线解决方案”的直播研讨会。届时,来自Molex的技术专家将为观众分享应用于汽车上的不同类型的天线方案,帮助工程师面对不同场景时,能够快速设计出高效的汽车通信产品。
在汽车上安装我们大多数人都知道(或喜欢或鄙视)的高天线杆的日子早已过去。这些旧的天线样式很适合标准的AM和FM模拟无线电接收。但今天的车辆接收更多的无线内容,如Sirius XM卫星广播、GPS定位服务、数字音频频段、电视等等。所有这些都在现代车载无线电的构成中发挥着重要作用。
天线的物理知识传统的AM/FM频率范围已扩展,AM广播目前已延展到30 MHz,以使汽车无线电能够接收DRM (世界数字广播) 信号。而FM广播的频率范围则起始于78 MHz的日本频带,终止于最大频率
编者按:今天要介绍的,是汽车的一个部件,它就像是幽灵,有时出现在醒目的位置,有时无迹可寻;有些长了一副它该长的样子,另一些像是设计师宿醉的杰作。如果在过去,你一定会说它无足轻重,但放眼未来,