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什么是电枢绕组？它与励磁绕组的区别在哪？
励磁绕组(也叫激磁绕组)是可以产生磁场的线圈绕组。一般在电动机和发电机内，有串励和并励之分。发电机内用励磁绕组，可以替代永磁体，可以产生永磁体无法产生的强大的磁通密度，且可以方便调节，从而可以实现大功率发电。
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电枢绕组和励磁绕组详细介绍与区别
电枢绕组 电枢绕组由一定数目的电枢线圈按一定的规律连接组成，他是直流电机的电路部分，也是感生电动势，产生电磁转矩进行机电能量转换的部分。线圈用绝缘的圆形或矩形截面的导线绕成，分上
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串励直流电动机正反控制电路
串励电动机概述 单相串励电动机俗称串励电机或通用（Universal Motor国外叫法），因电枢绕组和励磁绕组串联在一起工作而得名。单相串励电动机属于交、直流两用电动机，它既可
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串激电机原理结构_串激电机接线图
串激电机原理结构 串激电机工作原理同直流电机，左手定则和右手定则就能完全解释它的原理。 电机主要由定子转子及支架三部分组成的定子由凸极铁心和励磁绕组组成，转子由隐极铁
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碳刷的作用_碳刷是干什么用的
碳刷的作用 碳刷的作用，是把电机运行所需要的转子电流，通过与滑环上的连接片导入转子线圈，碳刷与连接片的吻合度和光滑度，接触面大小，影响其寿命和可靠性。在直流电机中，它还担负着对电
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直流他励电机调速方式有哪几种
直流他励电机调速方式有哪几种 他励直流电动机的电力拖动系统调速有机械调速和电气调速两种方式。机械调速即通过传动机构改变拖动系统的转速。电气调速是保持负载不变的前提下，通过改变电动
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直流电机电枢绕组拆卸步骤及注意事项
直流电机电枢绕组拆卸步骤 在拆卸电枢绕组过程中，需记录好拆卸中的资料，以便在重绕与嵌线时参考。拆卸步骤如下： ①电枢放在转动支架上，熔脱扎钢丝焊头，拆下扎钢丝或剪去无
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直流电动机的构造及修补难点
这剖析的直流电动机默许是指他励式直流电动机，而串励、复励、并励式、永磁、无刷等类型的直流电机在大功率工业设备中不多见，所以暂不议论。直流电动机的构造简略来讲首要分为三大有些：定子、转子、构造
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42V电源系统
汽车电源的电压从上世纪50年代的6V改为12V，己有50多年的历史。自1990年开始，汽车用电量每年以5％～8％的比例增加，其平均电力负荷的发展历史与趋势见图1。随着汽车技术的
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20 MJ补偿脉冲发电机的应用设计
本文介绍了由于补偿脉冲发电机集惯性储能、机电能量转换和脉冲成形的综合技术优势，研制了一台额定转速为12 000 r/min的20 MJ补偿脉冲发电机，并研究了其中关键材料包括屏蔽筒和转轴等的选择。在理论计算和仿真分析的基础上设计了电机励磁回路以及电枢绕组，提出了一种新的补偿绕组结构即定子上安放两套电枢绕组，在电机放电时，脉冲电流将会提高，绕组的温度会降低，磁场密度会增强。
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