瞬态热阻

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电动车低速过载工况下IGBT动态温升分析

　　摘要：电动汽车电机在低转速大电流过载输出时，驱动器IGBT模块结温会迅速攀升并很容易超出安全工作区从而导致失效。如果在系统设计阶段，利用散热回路的瞬态热阻特性，并通过仿真计算精确控制低速下的

汽车电子技术文库
2020-09-03

igbt ev过载可靠性瞬态热阻 iposim仿真工具