8月20日,中车唐山机车车辆有限公司(以下简称中车唐山公司)自主创新研制的最高速度等级新一代中低速磁浮列车——清远磁浮列车圆满完成整车静态调试,开始运行试验。该车为国内首条中低速磁浮旅游专线量身定制,采用常导电磁悬浮和短定子直线电机牵引技术,设计时速120公里。
摘要:基于磁浮列车的特点,介绍了一种新型磁浮列车定位系统的实现,在磁控开关组编码技术的基础上,采用FPGA和DSP相结合的结构,完成对该定位系统的设计。实验结果表明该设计能够实现磁浮列车的定位功能,具
在高速磁浮交通系统中,车载测速定位单元对车辆的位置和速度进行实时测量,并将位置和速度信号通过无线电系统传送至地面上的牵引控制系统和运行控制系统,以用于长定子直线同步电机牵引的反馈控制,以及车辆运行的指
摘要:基于磁浮列车的特点,介绍了一种新型磁浮列车定位系统的实现,在磁控开关组编码技术的基础上,采用FPGA和DSP相结合的结构,完成对该定位系统的设计。实验结果表明该设计能够实现磁浮列车的定位功能,具有工作简
0 引言 在高速磁浮交通系统中,车载测速定位单元对车辆的位置和速度进行实时测量,并将位置和速度信号通过无线电系统传送至地面上的牵引控制系统和运行控制系统,以用于长定子直线同步电机牵引的反馈控制及车辆运
基于DSP和FPGA的磁浮列车同步485通信方式的研究
本文介绍了高速磁浮列车中测速定位单元与车载设备之间的通信要求,并以此为基础提出了一种基于RS485物理层同步通信的实现方法。
本文介绍了高速磁浮列车中测速定位单元与车载设备之间的通信要求,并以此为基础提出了一种基于RS485物理层同步通信的实现方法。