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“新四化”浪潮之下 软件能否成为重塑汽车的“颠覆者”？
如今，软件重塑汽车也意味着，主机厂的硬件平台需要有通用性、标准化以及互操作性。业内认为，未来，OEM可能会采用一个通用平台，覆盖低端车型、中端和高端车型。目前，这样的趋势已经开始显现，如大众和福特已在电动汽车领域共享EMB平台，以降低开发成本;戴姆勒、宝马、奥迪等11家车企和零部件公司成立了自动驾驶技术联盟，寻求资源和技术共享。
如今，软件重塑汽车也意味着，主机厂的硬件平台需要有通用性、标准化以及互操作性。业内认为，未来，OEM可能会采用一个通用平台，覆盖低端车型、中端和高端车型。目前，这样的趋势已经开始显现，如大众和福特已在电动汽车领域共享EMB平台，以降低开发成本;戴姆勒、宝马、奥迪等11家车企和零部件公司成立了自动驾驶技术联盟，寻求资源和技术共享。
