半桥DC/DC变换器的电路如图所示。其中,变压器T1起隔离和传递能量的作用。开关管Q1导通时Np绕组上承受一半的输入电压,副边绕组电压使VD1导通,反之亦然。在输出田路中,VD
全桥DC/DC 变换器的电路如图所示。全桥DC/DC变换器多用于大功率等级的电源中,其主要特点有:第一,变压器利用率比较高,空载能量可以反馈给电网,电源效率高;第二,稳态
三星173B液晶显示器DC/DC变换器电路如图所示。
直流斩波电路实验的内容包括两种最基本的斩波电路:降压斩波电路和升压斩波电路。图1所示的是降压斩波电路的原理图。降压斩波电路的基本原理是:在开关V导通期间,电源F向负
0 引言随着大功率负载需求和分布式电源系统的发展,开关电源并联技术的重要性日益增加。并联系统中,每个变换器单元只分担系统总电流的一部分,仅处理较小功率,降低了开关
如图所示三种变换器的工作原理都是先储存能量,然后以受控方式释放能量,从而得到所需要的输出电压。对某一工作来讲,最佳的开关式DC/DC变换器是可以用最小的安装成本满足系
电感降压式DC/DC变换器:电路原理框图如图所示。 图 电感降压式DC/DC变换器原理框图图中,VIN为输入电压,VOUT为输出电压,L为储能电感,VD为续流二极管,C为滤波电容,R1
摘要:提出了一种新颖的双向DC/DC变换器方案。该变换器采用单端正激变换电路为主电路,C8051F020单片机为控制器,应用同步整流技术和全数字控制,使得整个设计具有电路简洁、转换效率高、控制简单、工作可靠、可实现
摘要:介绍了一种纯电动汽车超级电容器充放电系统的大功率双向DC/DC变换器。首先给出了纯电动汽车电传动系统的结构图,然后介绍了双向DC/DC变换器的拓扑,并针对超级电容器
摘要:提出一种适合于混合动力系统的多通道双向DC/DC变换器,该变换器简化了包含多个储能器件的混合动力系统结构,在负载不工作时可利用太阳能为储能器件充电。运用同步整流技术,减小变换器工作过程中的通态损耗,
摘要:介绍了轻轨车应急通风电源前级DC/DC变换器的结构和工作原理。针对变压器次级出现的整流桥寄生振荡问题,分析了振荡产生的原因。为了抑制该振荡,详细分析并对比了3种RCD吸收电路的工作过程及优缺点,并介绍了
摘要:介绍了一款可用于星载开关电源的Buck DC/DC变换器。为满足星载开关电源的需要,相对于传统的BuckDC/DC变换器,该变换器在消浪涌电路、启动电路、驱动电路、过流保护电路的设计上做了一些改进,重点分析了其工
280 W移相全桥软开关DC/DC变换器设计
研究了一种适合宽负载条件运行的有限双极性控制方法并配合饱和电感和隔直电容实现ZVZCS PWM的全桥变换器,分析了其工作过程及主开关器件实现ZVZCS的约束条件。
研究了一种适合宽负载条件运行的有限双极性控制方法并配合饱和电感和隔直电容实现ZVZCS PWM的全桥变换器,分析了其工作过程及主开关器件实现ZVZCS的约束条件。
详细分析了隔离式DC/DC变换器产生电磁噪声干扰的机理,介绍了在DC/DC变换器主电路及控制电路设计时所采取的电磁兼容措施。
同步整流技术是采用通态电阻极低的功率MOSFET来取代整流二极管,因此能大大降低整流器的损耗,提高DC/DC变换器的效率,满足低压、大电流整流的需要。首先介绍了同步整流的基本原理,然后重点阐述同步整流式DC/DC电源变换器的设计。