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V2X车联网关键技术及应用
摘 要：随着车辆的持续增加，交通问题愈发严重，传统技术已无法有效缓解严峻的交通压力。为解决严重的道路交通问题并提高道路交通的安全性，作为智慧交通和自动驾驶不可缺少的V2X技术逐渐成为研究的重点。文章首先介绍了V2X所涉及的关键技术和技术标准，通过关键技术的分析得出了V2X车联网的典型应用，并对V2X技术进行了总结和前景展望。
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一文看懂刷爆资本圈的“LTE-V”与智能网联
前不久有关智能网联和“LTE-V”的话题，莫过于车联网和LTE-V，这篇文章对目前市场最关心的七大类问题进行了深入的思考与总结。 1、为什么市场当前关注L
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LTE-V是什么？大唐电信博士解读技术和市场前景
当移动通信行进到5G时代，他的主要战场就不仅局限在消费领域，而是和各个行业更加紧密地联结起来。在“智能网联V2X技术高峰论坛”上，大唐电信集团总工程师王映民博士提出的
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通用汽车杜江凌：LTE-V？DSRC？哪个成熟先上哪个
通用汽车中国科学研究院院长在汽车创新港举办的沙龙，针对LTE-V、DSRC，还有中国V2X通信应用层标准协议工作的进展，做了主题交流。 杜江凌： 杜江凌博士现任为通用
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华为/高通之争：抢攻V2X新标准引领车联网时代
2016年9月，3GPP第73次会议在美国新奥尔良召开，其中LTE-V的V2V标准在Release14中正式冻结，根据3GPP最近发布的计划，2017年3月（第75次会议）完成V2X的其他核
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2017年中国智能驾驶行业发展趋势预测
2030年基本建成智能网联汽车产业链与智慧交通体系，高度自动驾驶及完全自动驾驶新车装备率达80%。根据《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2020年将初步形成智能网联汽车自主创新体系，并且启
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国际物联网技术开发及应用
Gartner、IDC、麦肯锡和思科、英特尔等厂商都曾对物联网时代的商机释出各类预估值，综合各家结果来看，大多将2020年视为第一波物联网爆发期;不过，因为各类硬件要准确连网的工程浩大，也有预估
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罗德与施瓦茨的CMW500联手华为巴龙765 LTE-V终端成功完成R.14 Mode 4对接测试
罗德与施瓦茨公司(以下简称R&S公司)和华为公司共同宣布上周R&S公司的CMW500 宽带无线综测仪及选件CMW-KU514组成的LTE-V测试系统和华为公司基于巴龙(Balong)765 芯片的LTE-V终端成功地进行了互操作对接测试，验证了双方基于3GPP Release 14 Mode 4的多个测试项目，取得了满意的结果。
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罗德与施瓦茨联手华为成功完成R.14 Mode 4对接测试，标志着LTE-V步入到商业化阶段
罗德与施瓦茨公司(以下简称R&S公司)和华为公司共同宣布上周R&S公司的CMW500 宽带无线综测仪及选件CMW-KU514组成的LTE-V测试系统和华为公司基于巴龙(Balong)765 芯片的LTE-V终端成功地进行了互操作对接测试，验证了双方基于3GPP Release 14 Mode 4的多个测试项目，取得了满意的结果。
