这个项目是为了优化我的液化石油气系统在2020年福特嘉年华双燃料上的运行。从汽油到液化石油气的自动切换发生得太早,在寒冷的天气条件下,它会导致化油器问题。为了解决这个问题,我决定欺骗发动机控制单元(ECU),通过连接一个电阻代替NTC传感器来模拟较低的发动机温度。这样,在发动机足够热之前,切换到LPG不会发生,此时我将NTC传感器重新连接到ECU。
TDK集团近日推出一款新型爱普科斯(EPCOS)NTC传感器元件,专为测量高达650°C的高温而设计。该元件基于高温陶瓷传感器元件,连接至一根金属化氧化铝棒,然后进行玻璃封装,测量精度高,温度为200°C时,温度容差