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安徽ETC推广到位，目前用户总量突破500万
近日，安徽省ETC用户再现“井喷式”增长。国家要求加快建设和完善高速公路收费体系。按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线，制定印发总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度。(交通运输部负责，2019年5月底前完成)推进中央与地方两级运营管理等系统升级，收费站、收费车道、电子不停车收费系统(ETC)门架系统硬件及软件标准化建设改造，加强系统网络安全保障工作。
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ETC年底全国需突破安装1.8亿，山东与河南省压力较大
截至2019年6月5日15时，河北、广西、安徽等29个省区市已研究起草ETC电子不停车快捷收费系统推广发行方案，海南、西藏2个省份正在起草中，意味着ETC的推广应用正迈向全覆盖。自今年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》明确要求今年年底前，各省份高速公路入口车辆使用ETC比例需达到90%以上的工作目标后，全国多地正掀起一轮安装ETC装置的热潮。
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联邦车网以ETC为入口，如何谱好汽车后市场的生意经？
从今年5月开始，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，明确要求，在2019年底，实现全国汽车保有量ETC安装率保证在八成以上，ETC在高速上支付的比例要覆盖到九成以上，ETC成为当下最热门话题。银行、微信、支付宝，甚至是一些智慧停车企业，都纷纷加入到ETC推广的“战役”中。
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创新与智能的融合——ETC塞进了进行车记录仪
通行费最低九五折、享免费洗车、加油返点……”这是近期各大银行推出的安装ETC优惠活动。为什么ETC推广了这么多年，突然今年才真正火了起来?这是因为我国交通运输部办公厅印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，按照要求，到2019年年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。正是有了政策的驱动，推行多年的ETC才真正得以全面推广。
