摘要:电动汽车电机在低转速大电流过载输出时,驱动器IGBT模块结温会迅速攀升并很容易超出安全工作区从而导致失效。如果在系统设计阶段,利用散热回路的瞬态热阻特性,并通过仿真计算精确控制低速下的
巧克力娃娃
挑战趣味测试,验证您是存储达人还是内存大神
吴恩达coursera机器学习(中文字幕)
印刷电路板设计进阶
微信小程序 9大关键入口 信息配置教学
IT001系统化学习与碎片化学习
内容不相关 内容错误 其它