波士顿动力机器人新技能逆天：跑步越障+三级跳

当然，官方指出的“在撞击或推动时能够保持平衡”明显是针对产品迭代、功能提升后的现在版本而言，毕竟，波士顿动力之前也是给出过被撞倒的场景画面的。

作为波士顿动力的明星产品，这款产品可以说是备受关注，当然，广受关注后，也必然是备受争议。不论是在后空翻的失败次数，还是在室外跟随上是否有人操作，都备受质疑。据相关媒体报道，波士顿动力一位不愿透露姓名的前员工说，视频代表的是机器人最好的状态，自从机器人开始学走路，就会经常摔倒，只是NG镜头不太会播出而已。

Spot Mini在东京进行商业化测试

今年上半年公布将于2019年底进行商业化应用的Spot Mini也在今日放出了最新动向。整个视频是在日本东京的建筑工地上进行测试的，在视频中可以看到，该机器人在复杂地形已经自由调转方向、上下楼梯已经不是问题。另外，在视频中，雷锋网编辑注意到三点比较引人注意：

Spot Mini背上有一个圆柱形设备，应该就是官方解释中的测量工具；

在一些特殊地形，Spot Mini也会进行停留，用头部的摄像头进行环境检测；

在上下楼梯时，Spot Mini如现在的火车一样，身体可以自行调整，不分前后进行行走作业。

针对这一视频，官方也给出了解释：

我们已经开始现场测试机器人在世界各地的商业用途。在最初的测绘运行之后，Spot在东京建筑工地进行了自主导航测试，并使用专门的有效载荷来测量工作进度，通过配备一个额外的相机在现场做更详细的现场检查工作。这一机器人将在2019下半年用于各种应用。
商业化路上几经转手

波士顿动力在机器人，尤其双足机器人上说是第一，应该也不为过。也是因此，得以被众多厂商看好，在 2013年被Alphabet（谷歌母公司）收购，入得谷歌麾下。但是在谷歌麾下这段日子里，仍然迟迟没有在市面上推出任何商用产品，也迟迟没有对外公布任何商用计划，再加上无法融入谷歌整体技术发展中。据我们了解，在2016年，就已有谷歌决定放弃波士顿动力的传闻，当时的接盘侠一度被认为是车企巨头丰田，不过，最终的结果，却是在时隔一年的2017年6月，软银从谷歌手中接过了波士顿动力。

技术牛是波士顿动力的优势，但是此前也因迟迟无法商业化而备受质疑，网上发布的视频也被质疑过庞大量级的实验和筛选，甚至有的经过造假（有人远程遥控）。不过，在被软银收购一年后，波士顿动力公司创始人兼CEO Marc Raibert在6月CEBIT公布了具体商业化过程，包括短期商用计划、中期商用计划和长期商用计划：

短期商用计划：波士顿动力近期商用规划包括娱乐、紧急救援、安防三大应用场景，Marc Raibert认为，娱乐和紧急救援队对于波士顿动力的机器人已问题不大，但是现在还不是很看好在安防领域的应用；

中期商用计划：波士顿动力中期商用规划分为仓储物流和包裹配送两大应用场景；

长期商用计划：波士顿动力长期商用规划包括施工和陪护两大应用场景，Marc Raibert明确表示更看好波士顿动力机器人在家庭陪护上的应用。