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[导读]可能一些朋友保留着定期重启手机、路由的习惯,以提高稳定性、加快运行速度。不过,估计你很难想象,大型客机居然也得这么做,而且是被逼无奈。 欧盟航空安全委员会(EASA)在本周早些时候发布的一份强制性适航

可能一些朋友保留着定期重启手机、路由的习惯,以提高稳定性、加快运行速度。不过,估计你很难想象,大型客机居然也得这么做,而且是被逼无奈。

欧盟航空安全委员会(EASA)在本周早些时候发布的一份强制性适航指导文件中指出,除了已经部署软件更新的A350-941客机,其余该型号飞机需要在每通电149小时后关闭一次客机,以避免飞行数据报错,该适航令将于7月26日生效

事实上,两年前,欧盟航空安全委就该问题做过警告。换言之,那些2017年之前乘坐过A350客机的乘客,有的人或许就经历过飞行中飞控数据丢失的问题。

当然,类似软件BUG并非空客独有,2015年,波音787客机被发现存在内存溢出漏洞,发电机必须每过248天强制关闭一次。

根据EASA的文件,采购过受影响A350-941客机的航司包括法航、美航、达美航空、汉莎航空、中国国航以及华航。目前,新的A350客机后缀型号已经更新为四位数,即1xxx,这些都没事。

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