蔚来预计Q2营收还会降低 补贴下调或成主要原因

伴随着ES6下线、亦庄国投100亿合作签署，蔚来汽车在美股价上涨3.63%。按照蔚来Q1财报来看，市场对于电动汽车的预期过高。国内整个电动车市场面临补贴下调、电池安全等多种因素影响。

披露数据显示，蔚来2019Q1营收超预期，公司第一季度总营收为16.3亿元，超出市场预期的15.25亿元，上一季度为34.36亿元，环比下滑了52.6%。刨除春节假日的影响，可以看出蔚来汽车在2019年第一季度销售额迅速减少。有分析人士认为，蔚来ES8销售额减少归因于18年第四季度加速交付，以及19年电动汽车补贴的削减。

2019年补贴新标准过渡期为2019年3月26日至2019年6月25日，目前时间已经过去大半。300-400公里以及400公里以上车型补贴均将大幅减少，分别从4.5万下调到1.8万，5万下调为2.5万。

并且，按照补贴新规，过渡期后地方将不再对蔚来汽车等车型给予购置补贴，而转为以支持充电基础设施建设和配套运营服务的形式进行。

财报中，第一季度ES8交付量为3989辆，上一季度为7980辆。蔚来CEO李斌表示，截至2019年4月30日，公司的总交付量达到了16461辆。目前，刚刚下线的ES6预购数超过12000辆。

蔚来在大趋势下也失去了信心。公开表示第二季度预计营收为11.3亿元至12.9亿元，前提是完成预计2800-3200辆车的交付。

数据公布后，昨日蔚来汽车美股涨幅3.63%。

上个月，蔚来经受了不小风波，一辆ES8送服务网点修复前挡风玻璃等车体配件，但没有来的及检修底盘，该车于4月22日下午车体发生冒烟，随后出现火焰。在消防人员赶到后扑灭，好在未发生爆炸。

一个月不到的5月16日，另一辆ES8于上海嘉定一处地下室冒烟。按照官方说法，该车并未起火，也未发生爆炸事故。

随后，蔚来启动调查，通知ES8各位车主“不要把电充的太满”。然而收到一些车主抱怨：ES8本身的续航能力就不高，不满电情况续航能力会进一步被压缩。

蔚来ES6定位为纯电动5座中型SUV，售价35万起。按外观和车型定位来看，其中国市场的最大竞争对手来自特斯拉Model Y。而此前马斯克曾表示Model Y的发售时间更为靠后，同时随着工厂落地缓慢，Model Y备受业内质疑。

而5月28日，蔚来在合肥江淮蔚来制造基地宣布ES6正式下线。第一批纪念款将于6月下旬交付用户。

值得注意的是，ES6与ES8一样，均采用国内最大电池供应商宁德时代的电池包产品。蔚来ES6比起ES8，是否会在各方面给潜在消费者 一个更好选择呢？将持续关注。