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[导读]6月6日,比亚迪举办2018年度股东大会,比亚迪董事长、总裁王传福表示,2018年,轨道交通方面受到国家政策调整影响,但目前成长比较好。云轨相当于交通运输的毛细血管,比如发达地区,需要通过交通线路将地

6月6日,比亚迪举办2018年度股东大会,比亚迪董事长、总裁王传福表示,2018年,轨道交通方面受到国家政策调整影响,但目前成长比较好。云轨相当于交通运输的毛细血管,比如发达地区,需要通过交通线路将地铁口延伸到小区,它填补了国内交通空白。云轨的增长势头很好,预计未来三年云巴云轨将有很大的增长,今年年底就有几条线路通线。

比亚迪的云轨我们并不陌生,但是云巴一直比较低调,鲜有正式报道,目前仅能从一些政府调研信息、合作单位参访、微博注册等信息找到一些简单信息。云巴是比亚迪研制的一种新型轨道交通,官称“胶轮有轨电车”,不利用轨道供电,车辆搭载比亚迪研发的电池,属于小运力跨界型轨道交通运输系统,全线需在高架轨道上行驶,每公里造价约1亿元,主要适用于中小型城市干线、大城市加密线、机场高铁接驳线、景区观光线等,可以实现全程无人驾驶。

目前,全国已有西安、淮安、重庆璧山、西双版纳、玉溪、漳州、天津等十多个城市有意向修建“云巴”。西安在“云轨”、“云巴”建设方面较为率先,西安首条“云轨”已于2018年9月开工,有望于今年年底通车。此外,西安还计划在曲江新区建设一个9公里“云巴”线路。西安将成为全国首个开通“云巴”的城市。

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