50:50配重比!凯迪拉克CT5发布 对手直指宝马3系
扫描二维码
随时随地手机看文章
凯迪拉克在2019成都车展正式发布了凯迪拉克CT5车型,剑指宝马3系和奔驰C级,不仅采用全面升级的超级巡航系统,还是用了通用全新一代架构平台,纵置后驱,50:50布局,搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机,一副科技感十足的样子。
凯迪拉克CT5被看成CTS、XTS的继任者,轴距达到2947mm,与Esacala概念车流线轮廓相当。同时CT5分成了风尚版、运动版两种,其中风尚版提供点阵式进气格栅,运动版使用蜂窝状中网设计。
新平台加持下,凯迪拉克CT5获得了前后50:50的配重比。同时发动机Tripower可变气门管理技术可以提供四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式,最大功率可以达到241马力,峰值扭矩350Nm,配备10AT变速箱,并且符合国六排放标准。
凯迪拉克有意尝试通过后驱、流线造型,制造运动差异化竞争。而就在今年上半年,凯迪拉克销量同比增长1.98%,锁定销量第四的位置,顺利晋级BBAC四人组,并且还是上半年乘用车整体累计销售下降14%悲观环境下。此外凯迪拉克还是BBA之外唯一年销量超过20万豪华品牌。
从XT6的诚意定价来看,CT5一定会将指导价格继续压低,通过以价换量方式不断延伸市场。