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[导读]9月15日,易车网在SEC发布一份公告,声明公司董事会已收到一份初步的非约束性私有化提议。这份私有化收购要约来自由腾讯及Hammer Capital(黑马资本)组成的买方团体,提议以每股ADS(美国存

9月15日,易车网在SEC发布一份公告,声明公司董事会已收到一份初步的非约束性私有化提议。这份私有化收购要约来自由腾讯及Hammer Capital(黑马资本)组成的买方团体,提议以每股ADS(美国存托股票)16美元的现金价格收购尚未持有的所有股份。其中,腾讯相关实益目前拥有易车网约7.81%的股份,Hammer Capital未持有任何股份。

声明发出后,截至9月13日美东时间收盘,易车网股价上涨8.73%,报每股14.95美元。

同时,易车方面表示董事会拟成立独立委员会来评估这一私有化提案,并表示刚收到买方集团的非约束性提议文件,尚未对交易作出任何决定。李斌、京东和Cox Automotive Global Investments共同实益目前拥有其超过48.5%的股份,同意投票支持该交易。

易车网成立于2000年,由李斌等人创立,2010年在纽交所挂牌,是首家在美上市的汽车互联网公司。

易车给SEC递交的年报显示,截至2019年3月31日,公司前三大股东则是京东、Cox Automotive Global Investments, Inc.以及易车董事长李斌,分别持有25.4%、12.8%和11%的股分;腾讯持有易车股份为7.8%,是第六大股东。

据悉,在公布上述私有化要约后,易车CEO张序安亦随后通过内部邮件向全体员工通报了此事,他表示:“4年前,我们为了做大做强,主动引入腾讯作为我们的股东。过去的4年中,易车整个集群和腾讯一直保持紧密而富有成效的合作。4年后,腾讯又一次提出大规模增持易车股份。腾讯此举也得到了斌哥和京东、AutoTrader这些大股东的全力支持。”

在内部信中,张序安表示,如果交易完成,易车层面的控股权将发生变动,易车与易鑫现有的发展方向和管理团队将不会变化,仍将会按照原有战略规划的方向前进。

同时,张序安也强调,力争把易车打造成消费者心中排名第一的汽车移动互联网品牌。

根据易车发布的2019财年第二季度的财务报表显示,二季度公司营业收入人民币27.92亿元(约4.07亿美元),同比增长8.9%;净亏损人民币1.36亿元(约1,980万美元),去年同期净利润为人民币2,740万元(约400万美元)。

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