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[导读]相比于锂电池汽车,FCV(氢燃料电池电动车)车型被认为更能够满足现阶段用户需求,包括零排放、快速补充燃料、低噪声、高效率等等。 作为第一个吃螃蟹的车厂,丰田首款,也是全球首款量产的氢燃料电池车—;—;

相比于锂电池汽车,FCV(氢燃料电池电动车)车型被认为更能够满足现阶段用户需求,包括零排放、快速补充燃料、低噪声、高效率等等。

作为第一个吃螃蟹的车厂,丰田首款,也是全球首款量产的氢燃料电池车—;—;丰田Mirai今日迎来了第二代车型。该车无需加油、充电,只需补充氢燃料;氢燃料转化为电能,电能驱动车辆向前行驶。

遗憾的是,丰田官方并未公布新车的续航里程。但是据外媒透露,新车通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量,可实现30%续航里程的增加。

作为参考,第一代丰田Mirai加氢只需3分钟,续航500km,由此推测出第二代Mirai车型续航或将达到650km。相较于纯电动汽车,其能源补充时间,续航里程长等都是它的优势所在。

尽管Mirai存在众多优势,但碍于国内用户对氢燃料电池汽车的接受度不够、加氢站基础建设匮乏等等因素,燃料电池汽车在国内市场一直没能成为主流产品。

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