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[导读]随着汽车智能化的发展,越来越多的汽车配有主被动安全系统,比如自动紧急刹车制动系统(AEB)就是其中的一种。该系统能在即将发生碰撞的危机关头帮助驾驶员“踩一脚刹车”,以免追尾甚至是更严重的事故发生。 然

随着汽车智能化的发展,越来越多的汽车配有主被动安全系统,比如自动紧急刹车制动系统(AEB)就是其中的一种。该系统能在即将发生碰撞的危机关头帮助驾驶员“踩一脚刹车”,以免追尾甚至是更严重的事故发生。

然而最新的一项研究表明,AEB似乎并没有现象中的那么靠谱。

近期美国汽车协会(AAA)对AEB进行了一次模拟测试,结果表明,在20英里/小时(32km/h)速度下,AEB表现“尚可(40%成功率)”,但当速度达到30英里/小时(48km/h),AEB基本“无效”。

此外,AEB在夜间并不能起到令人满意的作用。AAA方面称,“晚上,没有一个系统检测到成年行人,也没有做出反应。”

据了解,AAA所选取的测试车分别是特斯拉Model 3、本田雅阁、丰田凯美瑞以及雪佛兰迈锐宝。

面对测试结果,美国汽车协会汽车工程与工业关系主任Greg Brannon表示,“汽车制造商使用这些系统的意图是正确的,我们进行这项测试的目的是找出存在的差距,帮助教育行人,并与制造商分享这些问题,以改善AEB的功能。”

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