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[导读]据国内媒体报道,今日国内首个支付宝货车ETC也已落地装车,这意味着全国今后3000万货车司机也能用“ETC”实现走高速“先通行后缴费”了。 支付宝官方表示,这项新功能是与网商银行联合开发,卡车司机在支

据国内媒体报道,今日国内首个支付宝货车ETC也已落地装车,这意味着全国今后3000万货车司机也能用“ETC”实现走高速“先通行后缴费”了。

支付宝官方表示,这项新功能是与网商银行联合开发,卡车司机在支付宝搜索「货车ETC」,即可申请,获得信用额度的司机,可以用额度垫付高速通行费。而货车ETC的施行方案,这个令银行及高速方面头疼的问题,也终于迎来了解决方案。

可能部分私家车主觉得货车办理ETC是一件小事,不值得如此宣传。其实不然,要知道高速上60%的通行费都是货车缴纳的。对于很多货车司机来说,每个月需要垫付上万块的通行费,会给自身的资金周转带来很大的压力。

并且之前已经办理过货车ETC的司机,只有极少数货车司机能够通过信用卡办理成功。绝大多数车主都是通过储值卡的方式办理ETC。需要自己往里面储存金额,过程麻烦不说,每个月上万块的资金占用对其来说也是不小的压力。

因此,对于支付宝推出的通过网商银行的额度来缴纳通行费的ETC,绝大多数货车司机都持欢迎态度。而且,货车ETC每月的通行费用都在一万上下,其中部分资金由支付宝来代缴。不得不说,支付宝在推广任何新的支付方式方面,舍得投入同时也走在了银行及行业前面。

此外,到今年年底,全国ETC车道将达到90%覆盖,同时,从2020年1月1日起使用储值卡,以及未安装OBU车载装置,单独使用ETC不再享受通行费折扣。

目前,通过支付宝申请货车ETC,随车OBU设备可以免费配套安装,可以保障卡车司机明年起,可以继续享受ETC通行费折扣。此举也有利于全国ETC的推广普及。

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