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[导读]大众汽车在去年共售出1083万辆汽车,力压丰田汽车成为全球销量第一车企。但是,大众汽车的销量主要来自于乘用车,在商用车领域,大众所占的发言权远不及其乘用车。 显然,大众汽车对这种局面不是很满意,并有意

大众汽车在去年共售出1083万辆汽车,力压丰田汽车成为全球销量第一车企。但是,大众汽车的销量主要来自于乘用车,在商用车领域,大众所占的发言权远不及其乘用车。

显然,大众汽车对这种局面不是很满意,并有意改变当下这种状况。据外媒报道,1月30日,大众旗下的商用卡车事业部Traton宣称,将以29亿美元(约合人民币201.16亿元)的总价qi收购美国卡车制造商Navistar。

受此利好消息,Navistar的股价蹿升了50%,其交易价逾36美元/股(约合人民币249.71元/股),同时这也表明实际交易价格可能要高于Traton的报价。Traton表示,Navistar报价的高低将成为影响收购交易成功的关键。

据悉,早在2016年,大众就已收购了Navistar公司的16.6%的股份。并且,在商用车研发制造领域,Traton与Navistar一直在采购及部分技术方面进行合作,这也为双方公司带来了巨大的协同效应。

得益于美国极其肥沃的卡车市场,商用车在美国很有市场前景,但大众汽车Traton公司拥有的MAN和Scania等欧洲商用车品牌在美国影响有限,始终不能有效打开市场。因此,收购Navistar也成为了大众一个不错的选择。

不过,美国商用车市场不一定同大众预测的那般美好。在Traton发布收购消息前,Navistar的股价一直在下跌,自2020年年初起,其股价跌幅已接近17%。Navistar向投资商表示,公司预计在核心市场中,卡车及校车的行业整体需求将下跌20%。

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