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[导读]对于大众汽车集团(以下简称“大众汽车”)来说,排放门是一场破坏力极强、持续时间极长的“噩梦”。 据路透社报道,日前加拿大检方批准对大众汽车1.965亿加元(约合人民币10亿元)的罚款,因其违反数十项柴

对于大众汽车集团(以下简称“大众汽车”)来说,排放门是一场破坏力极强、持续时间极长的“噩梦”。

据路透社报道,日前加拿大检方批准对大众汽车1.965亿加元(约合人民币10亿元)的罚款,因其违反数十项柴油车排放规定的指控。2019年12月委员会正式指控大众进口12.8万台不符合排放标准规定的汽车,违反了60项环境保护法,并提供了误导性信息。

加拿大检察官在一份声明中表示,“这项罚款决议符合公众利益。它反映了行为的严重性,符合加拿大的量刑原则。这是加拿大前所未有的罚款,是有史以来最高联邦环境罚款的26倍。”

大众在一份声明中表示,“该决议承认大众采取了广泛的措施来纠正加拿大的问题,并加强其全球合规政策。罚款的资金将用于支持加拿大全国各省的环保项目。”

需要注意的是,这已经不是大众首次因排放问题受到处罚。

2020年1月15日,波兰竞争和消费者保护局宣布对大众处以1.206亿兹罗提(约合人民币2.19亿元)罚款。2019年9月,大众与澳大利亚车主就“排放门”达成和解协议,大众将向每位起诉大众、奥迪、斯柯达柴油车车主赔偿总额约1.27亿澳大利亚元(约合人民币6.16亿元)费用。

据统计,截止到目前,大众已为“排放门”支付约330亿美元(约合人民币2289亿元)罚款。尽管大众为这一舞弊事件付出了沉痛的代价,但排放门还远远未结束。


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