特斯拉不仅做汽车，还做太阳能电池板！

据路透社报道，截至5月份，仅12个特斯拉太阳能电板加入电网，所有这些屋顶都位于加州北部。特斯拉拒绝提供最新数据，但后来公司澄清说马斯克提到的“几百栋房屋”指的是计划安装或已经部分安装好的屋顶。

从2017年5月开始，特斯拉接受用户为太阳能电板先交付1000美元的保证金，但彼时，公司还没有量产太阳能太阳能电板的能力。

公司在纽约布法罗建造了一家工厂专门来生产这些电板，但仍未满负荷运行。在公司最近的年度股东大会上，马斯克继续将延期归咎于仍需要进行更多的测试。

“人们以往习惯性地忽视屋顶上的加速寿命测试。所以在我们可以大规模地向房屋部署电板之前，我们需要确保屋顶上的所有元素都至少能够持续三十年，”马斯克在去年6月份的股东大会上说。

太阳能电板，和大型的太阳能电池板类似，使用硅太阳能电池将太阳光转化为电能。然而事实证明，这种技术难以缩小并进行批量生产制造。

“缩小尺寸其实会很大程度上改变这种技术的工作方式。试图以这一种保持成本效益的方式将其小型化，并同时保证太阳能的可靠性能，对特斯拉来说，我想这是一个巨大的挑战，对整个行业来说也无疑是一大挑战，”Obvious Ventures的总裁安德鲁·比伯（Andrew Beebe）说。

圣何塞居民，也是特斯拉Model 3的车主的Tri Huynh是太阳能电板的客户之一。他家的屋顶上已经部署了这些电板，他是最早预订的那批人，今年年初的时候刚安装完太阳能电板。

“接到他们打来的电话时我真的非常惊讶，因为你从来没法知道这些东西什么时候可以真的使用。我本来以为会延迟很长时间，根本没想过他们真的会这么快来安装。”Huynh说。

传统太阳能电池板一天内就可以安装完毕，但是特斯拉的太阳能电板需要一支10到15人的工人团队安装两周。Huynh曾问过，为什么选中他的家。

“他们说因为他家离公司总部比较近，这样一旦出现问题可以快速地前来解决。”Huynh说。

特斯拉的客户为这些漂亮时髦的电板花费可不小。Huynh的屋顶花了他10万美元，尽管他原本也确实需要更换屋顶。

“说实话，这些电板压根谈不上经济实惠。”他说。

对于那些不需要换屋顶但又想安装太阳能的人来说，传统的太阳能电池板显然更实惠。

但是Huynh还是很高兴能够成为早期的使用者，自己的电费账单也确实比以前少了一些。

“以往，夏天的电费大概在400美元或者450美元上下，但最近这个夏天我的电费账单才40美元。”他说。

特斯拉的终极目标是让这些太阳能电板成为一个经济实惠的选择，并且确保他们比其他屋顶更经久耐用。特斯拉承诺，这些电板的太阳能发电寿命可长达30年。

加州大学伯克利分校的能源教授丹·科曼（Dan Kammen）说：“如果这些太阳能太阳能电板能够获得他们期望的市场关注，我想，在几年内，它们的价格可以变得更为合理一些。它不单是一个闪闪发光的太阳能电板，它还是在你家屋顶上的一个小型发电厂。”

专家们预计在未来三到五年会出现一波新的太阳能安装热潮。

特斯拉则表示太阳能屋顶的安装将从今年末到2019年开始不断扩大。

“了不起的工程师和技术专家—;—;以及很多聚集在特斯拉的人们—;—;极有可能接下这个艰巨的挑战，并解决这个问题然后为我们带来最终经济实惠的解决方案，”比伯说，“但眼下我们还没到那一步。”