西延高铁获批！建设难度非常大

12月17日，国家发改委正式批复了新建西安至延安高速铁路(西延高铁)可行性研究报告，革命老区延安在高铁时代继续加速，1小时左右就能到西安。

西延高铁是“八纵八横”高铁网规划中包海通道的重要组成部分，自西安东站引出，终至既有包西线延安站，全长291公里，全部为新建线路，共设站11座。

西延高铁的铁路等级为高速铁路，设计时速350公里，规划远景年输送能力为单向3000万人/年。

西延高铁的建设难度非常大，要在关中平原与黄土高原之间穿越子午岭山区，桥隧比高达91.1％，包括特大桥67座，其中全线最长的富平特大桥长达21.2公里，隧道43座，最长的宜君隧道达17.5公里。

项目总投资约为551.6亿元，建设工期4.5年。

未来，西安将建成“米字型”高铁网，与兰州、郑州、太原、延安、银川、成都、重庆、武汉直接通达。

而从兰州经延安到太原也会有一条兰太高铁，全长870公里，设计时速350公里，已纳入国家十三五规划。

西安高铁网规划

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