21ic 2018年度专题采访——安富利（Avnet）

2018年已经结束，半导体行业风云变幻，各种新兴技术不断成熟，新兴应用走到了我们的身边。21ic特地采访了安富利亚太区总裁傅锦祥，来聊聊安富利对于2018年的半导体行业怎么看?

安富利亚太区总裁 傅锦祥

云数据中心的市场将变得越来越大，现在加速产品有FPGA、GPU、CPU等，请问贵公司更看好哪种加速方案?选择该种加速方案的优势何在?

FPGA、GPU、CPU等加速产品各有所长。

通用CPU是传统数据中心的核心，由于它是基于指令译码执行、共享内存的经典的冯·诺依曼结构， 注定了其可以完成复杂性的数据处理工作，但是处理大量并行的、重复性的数据并非其强项。因此异构处理器的概念被提出来，简单地说，就是将CPU不擅长的工作卸载到其他更适合的器件中去处理，不同架构的数据处理器件协同工作，各司其职，提升效率。

在异构处理器中，“CPU+GPU”是一个重要选项。GPU采用SIMD(单指令流多数据流)的方式让多个执行单元以同样的步调处理不同的数据，大大提升了并行数据处理的能力，在计算密集型任务中可堪重用。

FPGA是一种可编程逻辑器件，可以根据需要通过软件编程去定义器件的硬件功能，非常灵活。这也就意味着基于FPGA的数据处理架构，每个逻辑单元的功能都是定义好的，无需指令就可完成工作，也不需要复杂的共用内存的调度和裁判，摆脱了冯·诺依曼架构的牵绊。在延时方面，FPGA的优势尤为明显，其不但可以实现数据并行，还可以实现流水线并行，流水线的不同级处理不同的数据包，这就使得不同数据的处理无需等待更为便捷，其延时只有微秒级。

近几年中国半导体产业稳步增长, 2019年或将成为最大的半导体设备市场，对于此观点，您是如何看待的?

中国政府非常重视半导体产业的发展，不断加大投入推动本土研发与创新。半导体产业作为“中国制造2025”的关键环节和重大的战略部署，也随之迎来了新一轮的高速增长期。同时，物联网、大数据、汽车电子、AI、工业自动化、VR/AR、5G和自动驾驶等新兴技术和应用的崛起，也将持续推动半导体产业的飞速发展。

中国半导体产业的迅猛发展，为本土企业以及包括全球技术解决方案领导者安富利在内的国际企业提供了巨大的商业机遇。安富利拥有强大的半导体资源整合能力，我们的端到端生态系统能够帮助客户将构思转化为智能解决方案，减少将产品投放市场所需的时间，同时降低成本和复杂性，从而助力半导体客户获得市场竞争优势，为中国半导体产业的发展贡献自己的力量。

贵司在2019年在中国的战略规划是什么?主要看好哪些应用市场?

中国是安富利的重要市场。安富利致力于在中国进一步扩大我们的市场份额，加强合作，通过我们广阔的生态系统拓展到更多的客户群体。

作为解决方案提供商，安富利正在挖掘汽车市场中不断增长的机遇。例如，安富利在中国的汽车中已经实施了高级驾驶辅助系统(ADAS)的硬件和软件解决方案。

物联网是安富利重点关注的领域之一。并且安富利正在对物联网领域进行投资，以不断提升我们作为技术解决方案提供商的能力。一些物联网应用需要在非常低的比特率和带宽的情况下，在远距离和更广的范围内从电池供电的“事物”中进行无线传输数据。LPWAN(低功耗广域网络)旨在允许低功耗的远距离连接，从而延长诸如传感器节点等设备的电池寿命。安富利拥有目前市场上流行的所有类型的LPWAN技术，包括LoRa和NB-IoT。安富利正在与这几种技术的运营商、移动网络设备供应商和设备制造商等多个行业领先企业进行合作，为客户提供增值方案来实现其系统集成。

贵公司是如何看待2019年电子产业市场的前景的，在2019年贵公司的市场“发力点”将着眼于哪一领域?

全球汽车电子市场在未来几年内都将保持高速增长，预计在2019年车内娱乐、车身电子和ADAS市场将迎来爆发期。受自动驾驶趋势的推动，未来汽车电子市场规模将超越目前体量庞大的智能手机市场。

同时，随着用户安全意识的提升，全球各个国家陆续出台汽车管理规范。今年开始实施的中国新车评估规程测试也将主动安全措施纳入其中，直接带动ADAS在汽车电子市场中的渗透率不断提升，且呈加速趋势。

基于多年的电子元器件分销经验和自身雄厚的技术实力，安富利顺势推出了自有品牌ADAS解决方案，既是顺应中国相关汽车安全规范要求，也满足了市场的强劲需求。安富利ADAS解决方案的最大特点就是可以按照客户需求提供定制化、差异化的解决方案，尤其为低成本的高级驾驶辅助系统提供了更多弹性选择。

安富利ADAS解决方案不仅支持车道偏离、盲点探测、环视、紧急刹车、全自动停车辅助、泊车等智能控制，同时还提供3D高清实时驾驶、高清夜间实时驾驶、2D高清环绕视图/道路标志识别图像等功能，有效避免交通事故。