英飞凌揭示汽车电子新趋势

根据IHS iSuppli公司的中国研究报告，2011年中国汽车电子市场销售额比上年增长近10%。2015年中国市场的汽车电子销售额预计达到299亿美元，如下图所示。

图：2010-2015 年中国市场的汽车电子销售额预测

销售额增长率接近两位数，显示出中国汽车电子市场充满活力。在中国市场，电子系统目前在普通汽车中占总体成本的40%。此外，中国有越来越多的汽车开始采用更复杂的电子系统。在东风-日产、广汽-本田和北汽-奔驰等合资企业的推动下，中国关键汽车零部件的制造与设计本地化的进程加快。目前中国占全球汽车电子市场的20.6%，这一趋势肯定会在不远的将来把该比例推升到更高的水平，而且也会增强中国在全球汽车产业链中的关键地位。

英飞凌科技（中国）有限公司汽车电子事业部总监刘鲁伟在接受媒体采访时表示：中国汽车电子的新趋势可以概括为“绿色清洁、安全可靠和价廉物美”。近年来新法规的陆续出台将成为技术进步的主要推动力。例如，HLL(前大灯水平调节)强制标注、整车电磁辐射新测试方式改变等等促使半导体取代传统机电元器件，汽车半导体化加速。节能减排迫使车厂使用更多电子系统，如外灯采用LED，PWM广泛使用于各类电机控制，微面开始使用EPS，各个系统效率的提高带动整车进步。此外，TPMS开始流行，国标GB/T26149在去年七月开始执行，各大车厂已经推出相关产品。

英飞凌将把握汽车电子化、半导体化所带来的前大灯水平自动控制、半导体替换继电器、LED驱动和TPMS等新机会，并推出相关的解决方案，如针对前大灯水平自动控制的TLE4206-4G单芯片方案。

图：前大灯水平自动控制方案

刘鲁伟认为，随着国人更加关注汽车的安全，电子系统装车率提高。ASIL（车辆安全完整性等级）概念为国内车厂接受，会成为行业未来发展标杆，配套厂正积极开发符合此标准的系统。同时，新能源汽车继续在积累力量，驱动系统从传统工业系统进步到真正的汽车级系统、动态平衡电池管理取代被动模式，量变的积累为市场启动积蓄力量。新能源汽车的发展为驱动、电池管理、车载充电器和整车控制器都带来了新的机会。针对中国汽车电子市场的特点，英飞凌为中国客户提供了很多增值服务，如演示板和参考设计方案，有效缩短了整车厂商的开发时间。

图：针对电动汽车开发的电机驱动系统

据IHS iSuppli预测，就中国汽车电子市场的各类半导体器件而言，一般认为中期内微型元件集成电路潜力最大，侧重于动力系统与安全电子设备中的发动机控制单元(ECU)和车身控制单元(BCU)。由于未来两三年中国汽车将更加普遍采用导航系统，预计记忆体集成电路的产量也将增长。