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[导读]作为电容器专长起家的尼吉康公司来说,汽车电子特别是电动汽车是其公司最近几年最关键的战略市场之一,也是公司在消费电子市场电容器逐渐增长乏力的大环境下,提前布局并取得快速增长的市场。近日,尼吉康在上海慕尼

作为电容器专长起家的尼吉康公司来说,汽车电子特别是电动汽车是其公司最近几年最关键的战略市场之一,也是公司在消费电子市场电容器逐渐增长乏力的大环境下,提前布局并取得快速增长的市场。近日,尼吉康在上海慕尼黑电子展上介绍了其2018年面向电动汽车市场的各种产品和解决方案。

中国的新能源汽车时代即将带来,汽车产业真的准备好了吗?

EV市场这个大蛋糕,看尼吉康如何先下手为强?

从汽车到快充都有尼吉康EV解决方案支撑

2009年尼吉康就开始针对第一批量产电动汽车(EV)开发了车载充电器,推动了V2H系统等电动汽车相关业务和家用及公共工业用蓄电系统等的环境相关业务,从此尼吉康正式进军新能源汽车的领域。

中国市场是电动汽车增长最快的市场,自然也就成为尼吉康汽车电子业务的重点,中国从2016年电动汽车的销售量就超过了美国,对尼吉康而言,两三年的时间汽车相关的产品销售额翻了将近五倍,当然这部分包括燃油车的电控、电驱方面。

目前尼吉康面向电动汽车的解决方案主要分为几大领域,分别是车载模具如OBC等,铝电解电容器和薄膜电容器,快速充电方案包括快速充电桩和相关电容产品,公共/产业用蓄电系统,家庭用蓄电系统。

EV市场这个大蛋糕,看尼吉康如何先下手为强?

对于车企来说,最根本的还是尼吉康的产品相比于竞争对手会有哪些竞争优势,尼吉康在薄膜电容和铝电解电容方面拥有从材料到成品开发和生产,从部件加工到产品完成的全部技术,真正实现电容器生产的全部流程自主化。

铝电解电容是尼吉康的传统优势,也是目前电动汽车中非常广泛应用的产品,特别是在复杂的电路设计中用途更多,为满足这方面需求,尼吉康一直致力于研发更小型化更大容量的电容器,已经在铝电解电容器阴极材料方面取得了很好的成绩。

EV市场这个大蛋糕,看尼吉康如何先下手为强?

尼吉康推出全新的GYA系列导电性高分子混合型铝电解电容器,融合了尼吉康此前多个系列产品的各自优势,作为真正的阴极,同时加入导电性高分子和电解液,使改良后的“GYA”系列导电性高分子混合铝电解电容器不仅具备铝电解电容器的皮膜修复功能,还具备了导电性高分子固态电解电容器的ESR特性和高耐热性。

EV市场这个大蛋糕,看尼吉康如何先下手为强?

相比非固体铝电解电容器,“GYA”系列实现了125度1000小时以上的长寿命化,容许纹波电流方面也实现了4倍以上的高纹波化。另一方面,相比导电性高分子铝固体电解电容器,漏电减少到大约1/5,为单元的节电化做出贡献。此外,电解液渗透到电极箔的腐蚀坑深处,因此相比普通的导电性高分子铝固体电解电容器,能获得大约4倍的电容出现率。通过开发与尼吉康独自的导电性高分子的成膜技术和导电性高分子膜的物性相匹配的电解液,保证了125度下的行业最高级别的4000小时运行。

相对于铝电解电容器,薄膜电容器的优势在于,在高频环境里吸收噪音、过滤纹波的效果很好,而耐电流只差一点。从温度特性来看,薄膜电容器没有像铝电解电容器随着温度变化衰减50%那么大,稳定性很好且寿命更长。一般铝电解电容器的使命寿命是几千到上万小时,而薄膜电容器一般使用寿命在十年以上,能够实现免维护。

EV市场这个大蛋糕,看尼吉康如何先下手为强?

尼吉康的薄膜电容器被广泛应用于EV/HV/PHV的平滑等各种用途。为了达到电机驱动系统的高输出和高效化。高耐电压技术发展迅速,而且通过低损耗和电介质的薄膜化带来的小型化来应对高温化。

EV市场这个大蛋糕,看尼吉康如何先下手为强?

EV/HV/PHV用薄膜电容器

针对快速成长的EV市场,尼吉康从关键部件电容器到机能模具,从支撑公共设施的V2H系统到快速充电桩,都提供了十分广泛的解决方案。

EV市场这个大蛋糕,看尼吉康如何先下手为强?

 

三合一混合蓄电系统让你自给自足

此次本公司开发的新一代蓄电系统“三合一混合蓄电系统”是能够有效地连接太阳能电池和EV/PHV电池、蓄电池,并且可在各个使用场景有效利用的综合蓄电系统。利用太阳能电池发电的电力不仅用于家庭和蓄电,而且还能驱动EV。这是用3个电池做DC-LINK的高效系统,还能在蓄电池和EV的电池之间实现电力转移(ELEMOVE*1)。因而,当EV不在时也能将太阳能电池的电力储存到蓄电池中,当EV返回时从蓄电池向EV充电,从而实现无碳行驶。此外,万一遇到停电时,也能从蓄电池和EV的大容量电池两方面得到备用电力,令人更加安心。利用本系统家庭和汽车都能用太阳能发电满足用电需求,实现终极的自给自足,还能期待全面普及EV,为实现更好的地球环境做出巨大贡献。

EV市场这个大蛋糕,看尼吉康如何先下手为强?

EVPS “Power Mover”

V2L系统是从EV・FCV・PHV的大容量电池中提取电能,并且转换为100V交流电的机器。虽然新开发品是能装进汽车后备箱的紧凑的移动式产品,但却支持4.5kW输出(最大1.5kW的插座有3个)。紧急情况下,装进EV・FCV・PHV里把电气送到需要的地方,谁都能轻易操作。利用汽车的机动性,除了紧急情况以外,还能作为户外的供电设备用于野外活动和休闲娱乐。

EV市场这个大蛋糕,看尼吉康如何先下手为强?

从“Power Mover”供电及移动效果图

小结:

从技术研发到产品生产再到解决方案、用户服务,可以感觉到尼吉康追求精致、严谨、透彻的匠心渗透到这其中的每个环节。电容器作为动力系统最重要的变频器模块中的关键元件,同样迎来了市场的黄金期。相信尼吉康会乘势而上,在今后给出更加优异的成绩!

 

 

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