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[导读]5月27日,凌力尔特(Linear)在其北京办事处召开了新产品介绍会。在会上,凌力尔特应用工程经理张振原工程师向与会媒体朋友介绍了凌力尔特的两款新型IC,能够让新式汽车及商用车辆表现更出色的电源管理IC—&mdash

5月27日,凌力尔特(Linear)在其北京办事处召开了新产品介绍会。在会上,凌力尔特应用工程经理张振原工程师向与会媒体朋友介绍了凌力尔特的两款新型IC,能够让新式汽车及商用车辆表现更出色的电源管理IC——LT8620和能够监测超级电容器健康状况的新型IC——LTC3350。

LT8620:让汽车表现更出色

灵活高效:Linear推电源管理新IC

随着人们对汽车性能的要求越来越高,市场上对车辆降压型稳压器的要求也越来越高,例如:依靠电池总线运行的汽车(12VNOM)或商用车辆 (24VNOM)应用需要一个经过良好调节的输出电压(比如3.3V),即使在输入电压有可能从 3.5V(在冷车发动或停/起情况下) 摆动至高达65V(在抛负载场合中)时也不例外。这就要求稳压器能够在小占板面积内提供高连续输出电流;即使在在fSW>2MHz的情况下也能实现高效率;可在所有条件下执行低压差操作;可在过载情况下安全地承受电感器饱和等。

为了满足业界对车辆降压型稳压器越来越高的要求,凌力尔特推出了LT8620,据张振原工程师介绍,这是一款具有2.5μA静态电流的65V、2A同步降压型稳压器,其输入电压范围为3.4V至65V,在高开关频率下可实现高达94%的效率,在待机模式中静态电流仅为2.5μA,在所有情况下均可提供低压差:250mV,低EMI/EMC辐射,封装紧凑而且耐热性能强。LT8620可以为那些输入高达65V的应用提供一款简单的2A输出同步降压型解决方案。

LT8620在单个芯片上集成了内部上管和下管高效率电源开关以及必要的升压二极管、振荡器、控制和逻辑电路。低纹波突发模式工作在低输出电流时维持高效率,同时保持输出纹波低于10mVPK-PK。特殊的设计技术和新的高速工艺能够在宽输入电压范围内实现高效率,而且LT8620的电流模式拓扑实现了快速瞬态响应和卓越的环路稳定性。综合这些优势,LT8620用在汽车上可以让汽车表现更出色。当然,除了汽车领域之外,LT8620还能应用于航空电子、工业等领域。

LTC3350:不再担心突然断电

灵活高效:Linear推电源管理新IC

许多应用都需要可靠的短期不间断电源,以在主电源发生故障时承担供电任务。具体的实例包括用于固态驱动器 (SSD) 的数据备份、医疗和工业应用中的电源故障报警、以及其他许多“电源濒临崩溃”的电源故障指示器。“假如我们正在电脑上写文章,电脑突然断电了怎么办?这就需要有持续稳定的电源,给我们留下足够的时间保存数据。”张振原工程师对21ic记者说。

超级电容器提供了一种简单且廉价的短期后备能源,但其面临的问题是:随着时间的推移,其容量会下降而ESR增加,特别是在高工作温度情况下。因此,在基于电容器的后备系统中监察电容器 “健康状态” 是很重要,其有两个原因:一是确保足够的能量和功率处理能力以提供恰当的后备作用;二是通过尽量降低电容器充电电压以延长电容器的寿命。

为了满足以上两点,凌力尔特推出了一款新型IC——LTC3350,据张振原工程师介绍,LTC3350 能够对一个含有1至4个超级电容器的串联堆栈进行充电和监视。该器件的同步降压型控制器驱动N沟道MOSFET以实现恒定电流/恒定电压充电,并能作为一个升压型转换器反向运行以从超级电容器组向后备电源轨输送电能。内部平衡器免除了增设外部平衡电阻器的需要,而且每个电容器具有一个用于提供过压保护的分路调节器。

拥有以上特性的LTC3350,可以为12V系统提供高电流电容器充电和平衡,能够提供集成型电容器健康状况及系统监视功能,可以提供无缝电源通路控制,能够提供高效率双向功率流向以实现可用输入功率和电容器储能的最佳利用率。在LTC3350的帮助下,断电后超级电容的供电更稳定,再也不用担心突然断电。

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