Teseo III“五星齐发” 看重北斗潜力

ST一直是汽车电子市场领导厂商之一，ST目前是世界第三大的汽车半导体厂商，在中国市场则是排名第一，遥居领先地位。

Edoardo Merli

谈及在中国市场的成功，ST大中华及南亚区汽车产品事业部市场和应用总监Edoardo Merli先生表示：“我们和别的厂商不太一样的地方，我和Tier1的厂商合作有很长历史。我们不是产品研发出来直接去卖，而是在芯片研发过程中，就和合作方共同合作，根据他们的需求来决定产品形态。此外，和我们的竞争对手相比，ST的产品线更加宽广，我们几乎涉及车身所有部分，比如动力总成、安全、信息娱乐等。我们以后发展方向是提供total solution，我们会提供更为成熟的方案给客户，不需要客户花太多的时间。最后，我们会整合更多的客户，无论是汽车厂，车厂本身还是一些关键的设计公司，会和他们一起去合作共同开发整个市场。”

在中国市场的成功，自然引发ST对中国市场的重视。现在ST最新推出的Teseo III多星定位导航芯片就开始支持中国的北斗导航系统。

多星座组合定位

ST的Teseo系列产品特点一向表现为精度高，在2011 年 1 月 ， ST推出了首款可以同时跟踪 GPS 、Galileo 、 Glonass 和 QZSS 的 混 合 信 号 的TeseoII系列卫星接收器芯片，通过多星座组合定位提升定位精度。

伴随着中国北斗卫星不断升空，ST最新一代的Teseo III 把北斗2加入其中，成为了可以同时跟踪 GPS、北斗/Glonass、Galileo和QZSS五个星座的导航芯片。

ST汽车产品事业部车用信息娱乐系统部门卫星定位产品线市场及业务发展经理Ganvito GIUFFRIDA：“定位精度一向是导航芯片关注的焦点，比如传统上应用最多的GPS民用精度是10米，在大多数情况下是可以满足需求的，但是在一些需要更高精度的场景，比如通过儿童定位系统找人，隔了10米可能完全找不到。还有在高速行驶的汽车上，10米的距离可能就是正确和错误道路的分界线。”

他强调说：“我们最大的优势就是可以同时追踪不同导航系统的导航卫星，通过追踪更多的导航卫星提升定位精度。这比单纯支持一种导航系统，比如GPS的导航芯片将大幅度提升定位精度。其实这个很好理解，在一些场景可能某些导航系统信号不好，而另外的导航系统信号较好，我们就可以分别通过接受这两个系统的卫星信号进行定位。其中困难的地方是在于需要复杂的算法来解决多个系统兼容定位的问题，这正是ST的核心技术所在。”

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下面这张图是Teseo III多星座定位的匹配机制。

ST大中华及南亚区车用信息娱乐系统部门车用处理器和卫星定位产品线市场部经理 钟诚向记者介绍说：“我们为了验证多星座导航的特点，在深圳实际路况上进行测试。从图中我们可以看出通过多星座组合的蓝色线条，基本上和我们的测试车实际运行轨迹完全拟合。更重要的是，在遇到一些一些桥梁、高架桥隧道等遮蔽物时，远比支持单一导航系统地定位芯片定位精度高。如果加上惯性导航，还将进一步提升定位精度。”

看好北斗发展潜力

Teseo III加入对于北斗系统的支持，一方面是基于技术原因，更多的导航卫星自然带来更高的定位精度;另一方面也是看好北斗未来的发展前景。

ST和其他较早宣布进入北斗市场的高通、博通和联发科不同，其他企业目标市场主要是大众消费类领域。而ST的Teseo III更多针对汽车等工业级应用。Teseo III更加强调定位速度和可靠性。

钟诚表示：“从某种角度来说，Teseo III和普通的消费级导航芯片几乎是两种不同的产品。我们需要最高的可靠性。就是汽车级产品相比，我们也有更高的标准，比如汽车级导航芯片要求故障率不超过百万分之三，而我们则是低于百万分之一。”

Teseo III加入北斗的大家庭，可以为整个产业链的进一步发展夯实基础，也有助于北斗能够更好地进入发达国家市场，是一件双赢的事情。为了更好地开拓市场，下一代产品ST还准备进一步降低功耗和削减芯片尺寸，支持消费级应用。