21ic年度专访之Mentor—先进汽车工具软件加速全球汽车电气化大趋势

汽车电子行业是一块大蛋糕，不少大公司都积极布局，专门成立事业部推出相应解决方案。与汽车相关的技术也有很多，请问贵公司主要关注汽车上哪一方面的应用?明年有何布局?

全球汽车行业当下正在经历的，可能是自 130 多年前内燃机面世以来最为关键的创新时期。几大趋势推动了这一创新时代，其中包括互联汽车技术以及即将来临的无人驾驶汽车时代。

但从最终分析的结果来看，未来数年中影响最为深远的技术进步当属汽车电气化，这项技术有望大幅降低全球碳排放量，此外还能带来许多其他重大利好。这一趋势的主要驱动力在于日益严格的全球燃料效率标准和日新月异的多项技术，使我们可以利用电气工程技术替换汽车机械元器件及子系统。

虽然汽车电气化所带来的益处极具吸引力，但也给汽车制造商及其供应商带来新的挑战，其中包括：

   重量：除底盘和引擎之外，电动汽车最重的元器件通常是其车载电气系统。汽车制造商必须以超高效率优化电气系统的设计和 Layout。

  “里程焦虑”：通常电动汽车的驾驶员/乘客会关心电动汽车的电池电量能否维持到目的地或是可适用的充电站，。

   电池寿命：汽车电池的成本在电动汽车总成本中占比很大，其中包括初次购买电池的成本和拥有成本，因此，电池的使用寿命至关重要。

   确保电子元器件的可靠性：汽车行业拥有几项世界上最严格的可靠性标准，因此，要开发电气元器件以取代机械部件，就需要严格的质量验证。

值得高兴的是，汽车供应链中一些深耕多年的公司正在借助极为先进的解决方案应对这些挑战，例如：

用于在成本和重量方面优化电气工程结构的设计工具，其中包括线束 Layout 工具。其他先进技术还包括“轻量化”技术，利用先进的电子降噪系统减少甚至避免使用笨重的道路噪声隔音材料。

运用成熟的技术可大幅延长电动汽车电池的使用寿命，例如汽车热分析工具，其能够帮助汽车制造商设计、分析、测试并验证电动汽车电池的热效率。这项技术十分重要，因为只需将电池的平均温度从 30°C 降至 20°C，便可使电动汽车的电池寿命延长三年。

对电动汽车动力系统驱动循环设计进行全面的建模和分析，以便延长电池寿命并不断提升可靠性。

利用电动汽车测试技术同时对车内多个离散电动系统进行测量，以提供必要的失效统计数据，从而准确地预测电子系统(相较于机械系统)及元器件的场生命周期。

展望未来，Mentor 希望能有更多这样的先进技术得到应用，从而为全球汽车制造商及其供应商提供极大助力，帮助他们解决和克服这些挑战，加速并扩张全球汽车电气化的大趋势。

请问在校企合作方面，贵公司明年都有哪些大学计划?

在IC设计方面，我们会继续和各个高校的微电子学院合作建设课程。在汽车电子方面，我们在积极地寻找高校合作方，预计会和多个大学生方程式比赛的车队建立合作，以提高大学生车队的竞技水平。明年年初，将会出版一本汽车电子的专著。每年我们会在国内多个城市举办高校电子设计研讨会，明年预计也会继续进行。